NHTSA tutkii 1.0 EcoBoostia: Ford Fiesta ja Focus manuaalit
NHTSA tutkii: öljyssä käyvä jakohihna uhkaa 1,0 EcoBoostia – Ford Fiesta ja Focus manuaalit syynissä
NHTSA tutkii 1.0 EcoBoostia: Ford Fiesta ja Focus manuaalit
NHTSA tutkii Ford Fiestan ja Focuksen 1,0 EcoBoost -manuaaleja: öljynpaine katoaa, tehot häviävät ja moottorivauriot uhkaavat, kun jakohihna tukkii imuputken.
2025-12-24T09:07:00+03:00
2025-12-24T09:07:00+03:00
2025-12-24T09:07:00+03:00
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviranomainen NHTSA on avannut tutkinnan Ford Fiestaan ja Ford Focukseen, joissa on 1,0-litrainen EcoBoost-turbomoottori ja manuaalivaihteisto. Selvitys kattaa vuosien 2015–2018 Focus-mallit ja vuosien 2015–2017 Fiesta-yksilöt.Taustalla ovat omistajien ilmoitukset öljynpaineen putoamisesta ja tehon katoamisesta; joissain tapauksissa ongelma on edennyt täydelliseen moottorivaurioon. Viranomaisen mukaan moottoriöljyssä käyvästä kumisesta jakohihnasta voi irrota palasia, jotka kertyvät voitelujärjestelmään. Nämä hiukkaset saattavat tukkia öljyn imuputken, mikä aiheuttaa öljynsaannin katkeamisen ja pahimmillaan moottorin leikkaamisen kiinni.Viranomaisilla on kirjattuna 44 raporttia, ja jokainen niistä koskee manuaalivaihteisia autoja. Se pistää silmään verrattuna vuoden 2023 takaisinkutsuun, joka koski lähes 140 000 automaattivaihteista autoa. Tuolloin Ford myönsi ongelman öljypumpun hihnan kiristimessä ja liitti sen automaattiversioiden erilaiseen värinäprofiiliin.Aiemmin manuaalimalleja ei otettu mukaan takaisinkutsuun, koska niistä puuttuu tasapainoakseli – tätä pidettiin erottavana tekijänä. Nyt NHTSA ei kuitenkaan sulje pois laajempaa, järjestelmätason ongelmaa. Mahdolliset toimet voisivat koskea noin 10 000 autoa.Yhdysvalloissa Ford on jo jättänyt Fiestan ja Focuksen katumaastureiden tieltä, mutta EcoBoostin ympärillä pyörivä tarina on edelleen puhutteleva käytettyjen markkinoille. Huomio siihen, miten hihnat käyvät öljyssä ja mitä se merkitsee ajan myötä, tuskin laimenee – käytettyä harkitseva katsoo mielellään hieman tarkemmin huoltohistoriaa.
NHTSA, Ford Fiesta, Ford Focus, 1,0 EcoBoost, manuaalivaihteisto, jakohihna, öljynpaine, moottorivaurio, takaisinkutsu, öljypumpun hihna, imuputki, käytetty auto
2025
Michael Powers
news
NHTSA tutkii: öljyssä käyvä jakohihna uhkaa 1,0 EcoBoostia – Ford Fiesta ja Focus manuaalit syynissä
NHTSA tutkii Ford Fiestan ja Focuksen 1,0 EcoBoost -manuaaleja: öljynpaine katoaa, tehot häviävät ja moottorivauriot uhkaavat, kun jakohihna tukkii imuputken.
Michael Powers, Editor
Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviranomainen NHTSA on avannut tutkinnan Ford Fiestaan ja Ford Focukseen, joissa on 1,0-litrainen EcoBoost-turbomoottori ja manuaalivaihteisto. Selvitys kattaa vuosien 2015–2018 Focus-mallit ja vuosien 2015–2017 Fiesta-yksilöt.
Taustalla ovat omistajien ilmoitukset öljynpaineen putoamisesta ja tehon katoamisesta; joissain tapauksissa ongelma on edennyt täydelliseen moottorivaurioon. Viranomaisen mukaan moottoriöljyssä käyvästä kumisesta jakohihnasta voi irrota palasia, jotka kertyvät voitelujärjestelmään. Nämä hiukkaset saattavat tukkia öljyn imuputken, mikä aiheuttaa öljynsaannin katkeamisen ja pahimmillaan moottorin leikkaamisen kiinni.
Viranomaisilla on kirjattuna 44 raporttia, ja jokainen niistä koskee manuaalivaihteisia autoja. Se pistää silmään verrattuna vuoden 2023 takaisinkutsuun, joka koski lähes 140 000 automaattivaihteista autoa. Tuolloin Ford myönsi ongelman öljypumpun hihnan kiristimessä ja liitti sen automaattiversioiden erilaiseen värinäprofiiliin.
Aiemmin manuaalimalleja ei otettu mukaan takaisinkutsuun, koska niistä puuttuu tasapainoakseli – tätä pidettiin erottavana tekijänä. Nyt NHTSA ei kuitenkaan sulje pois laajempaa, järjestelmätason ongelmaa. Mahdolliset toimet voisivat koskea noin 10 000 autoa.
Yhdysvalloissa Ford on jo jättänyt Fiestan ja Focuksen katumaastureiden tieltä, mutta EcoBoostin ympärillä pyörivä tarina on edelleen puhutteleva käytettyjen markkinoille. Huomio siihen, miten hihnat käyvät öljyssä ja mitä se merkitsee ajan myötä, tuskin laimenee – käytettyä harkitseva katsoo mielellään hieman tarkemmin huoltohistoriaa.
