Ford Explorer 2002: vaihteisto-ongelmat, vikaantumismatka ja korjauskustannus

© A. Krivonosov

Vuoden 2002 Ford Explorer näkyy edelleen käytettyjen autojen markkinoilla, mutta juuri tällä vuosimallilla on yksi synkimmistä maineista vikailmoitusten perusteella. CarComplaints kutsuu sitä tietokantansa huonoimmaksi autoksi, ja automaattivaihteisto erottuu suurimpana ongelmalähteenä.

Pelkästään vaihteiston täydellisen rikkoutumisen kategoriassa on 441 omistajien valitusta. Vika ilmenee keskimäärin 94 800 mailin eli noin 153 000 kilometrin kohdalla, ja CarComplaints arvioi tyypilliseksi korjauskustannukseksi 2 840 dollaria. Omistajat kertovat myös vilkkuvasta O/D-merkkivalosta, luistamisesta, kovista vaihtotöytäisyistä, vaihteiden valintaongelmista ja kolmannen vaihteen puuttumisesta.

Omistajien ilmoitukset eivät kuitenkaan todista, että sama vika olisi väistämätön jokaisessa autossa. NHTSA kertoo käyttävänsä kuluttajailmoituksia yhdessä muun datan kanssa mahdollisten turvallisuustrendien tunnistamiseen ja tarvittaessa tutkimusten käynnistämiseen. CarComplaints listaa tällä hetkellä 10 takaisinkutsukampanjaa vuoden 2002 Explorerille.

Uudemmissa Explorereissa tilanne on erilainen, vaikka malli ei nykyäänkään ole täysin ilman kysymyksiä. Consumer Reports ennustaa vuoden 2026 Explorerille keskimääräistä heikompaa luotettavuutta, kun taas läheistä sukua oleva vuoden 2026 Lincoln Aviator sijoittuu suunnilleen keskiarvoon. Käytettyä autoa ostettaessa sukupolvi ja vuosimalli ovat siis yhtä tärkeitä kuin mallin nimi.

Vuoden 2002 kolmannen sukupolven Explorerissa automaattivaihteiston pitäisi olla yksi ensimmäisistä tarkastuskohteista. Viive kytkeytymisessä, kovat vaihdot, luistaminen tai vilkkuva O/D-merkkivalo ovat syitä tehdä muutakin kuin lyhyt koeajo ja tarkastuttaa vaihteisto erikseen.