Mercedes G-sarjalle löytyi kiinalainen kaksoisolento: tässä on BAIC B81

© A. Krivonosov

Pekingin autonäyttelyssä BAIC esitteli B81-katumaasturin, jota on vaikea käsitellä mainitsematta Mercedes-Benz G-sarjaa. Kulmikas kori, korkea istuma-asento, massiiviset mittasuhteet ja koko siluetti viittaavat liiankin selkeästi saksalaiseen «G-malliin». Kiinassa malli tunnetaan myös nimellä Beijing 81, ja virallinen myynti alkaa 1. elokuuta.

Suurin kysymys on hinta: B81:n odotetaan maksavan noin neljä kertaa vähemmän kuin Mercedes-Benz G-sarjan. Ostajille tästä voi tulla ratkaiseva argumentti, jos halutaan runkorakenteinen ja statusta huokuva maasturi ilman luksus-Mercedeksen budjettia. Mitat ovat tukevat: 5,05 m pituus ja noin 2 m leveys. Tämä tekee B81:stä suurimman koskaan BAIC:n valmistaman katumaasturin.

Kilpailijoita ovat muun muassa Tank 700 Hi4-T. Pohjana on klassinen runkorakenne, jossa kori on asennettu erilliselle pitkittäisrungolle. Tässä on yhteys BAW BJ212:een — vanhaan kiinalaiseen maasturiin, joka ilmestyi 61 vuotta sitten ja oli laajasti armeijan käytössä.

Jousitus on jo nykyaikaisempi: edessä itsenäinen monitukivartinen ratkaisu, takana jäykkä akseli. Lisäksi luvataan ilmajousitus säädettävällä maavaralla ja aktiiviset iskunvaimentimet, jotka käyttävät anturien ja LiDARin dataa. Sisätiloihin tulee digitaalinen etupaneeli useilla näytöillä, mutta nelivedon fyysiset hallintalaitteet säilytetään. Autolle, joka ei jää pelkästään asfaltille, tämä on järkevä ratkaisu.

Mukana on myös BeiDou-satelliittiviestintä syrjäisiä alueita varten sekä versioita sotilaskäyttöön. Voimalinjan tarkkoja teknisiä tietoja ei ole vielä julkaistu. Tiedetään, että toisin kuin BJ80, uusi B81 saa range extender -järjestelmän: bensiinimoottori toimii generaattorina, ja kaksi sähkömoottoria huolehtii liikkeestä.

Tällä hetkellä BAIC B81 vaikuttaa uskaliaalta kiinalaiselta yritykseltä rakentaa G-sarjan vastine niille, jotka miettivät imagon lisäksi myös hintaa. Vielä on nähtävä, kuinka vakuuttavia teho, toimintamatka ja todellinen hinta tulevat olemaan — juuri ne ratkaisevat, jääkö malli pelkäksi näyttäväksi kopioksi vai nouseeko siitä todellinen haastaja.