Italialaiset palaavat edulliseen segmenttiin: Pandina ja Quattrolino tuotantoon

© fiat.co.uk

FIAT on paljastanut uutuusmalliensa aikataulun vuoteen 2030 ja panostaa jälleen edullisiin autoihin. Uudessa Stellantis-suunnitelmassa merkki on nostettu yhdeksi neljästä globaalista brändistä Jeepin, Peugeot'n ja RAMin rinnalle, joten italialaisilla on näkyvä rooli konsernin uudelleenkäynnistyksessä.

Ensimmäisenä ilmestyy FIAT Grizzly — kompakti katumaasturi, jonka pituus on noin 4,4 m. Se on sukua Citroën C3 Aircrossille ja Opel Fronteralle, perustuu Smart Car -alustaan ja tarjolla on kaksi korivaihtoehtoa: tavallinen katumaasturi ja fastback. Tuotanto käynnistetään Marokossa, Kénitran tehtaalla, ja lanseerausta odotetaan jo tänä vuonna. Mallia tarjotaan sekä bensiini- että sähkövoimalla. Sähköversioille odotetaan kahta toimintamatkaa: noin 300 km WLTP kaupunkikäyttöön ja noin 400 km monipuolisempaan käyttöön.

Toinen tärkeä uutuus on Quattrolino. Se on nelipaikkainen sähkönelipyörä — käytännössä käytännöllisempi ja pidennetty versio Topolinosta. Muotoilu ammentaa 1950-luvun FIAT 600 Multiplasta, joten panostus ei ole aggressiivisuudessa vaan pienessä perheformaatissa, jossa on retrohenkeä.

Toinen keskeinen hanke on uusi Pandina. E-Car-ohjelmassa siitä tulee tulevan Citroën 2CV:n sisarmalli, se on täyssähköinen ja se valmistetaan Italiassa Pomigliano d’Arcon tehtaalla. Tavoitteena on alle 15 000 euron hinta — eli noin 17 600 dollaria.

FIAT on myös vahvistanut 500:n uuden sukupolven. Ennen sen tuloa nykyinen 500e päivitetään ja siirtyy todennäköisesti edullisempiin LFP-akkuihin. Näyttää siltä, että FIAT on ymmärtänyt olennaisen: Euroopassa tarvitaan jälleen kalliiden sähköcrossoverien lisäksi myös pieniä autoja, joihin oikeasti on varaa.