16+

Saksalainen merkki ei enää riitä: näin VW suuntasi kiinalaisen sähköautonsa uudelleen

© volkswagengroupchina.com.cn
Volkswagen Anhui päivittää sähkö-SUV Yu Zhong 06:n: VW OS, 27-tuumainen AR-HUD, paikallinen tekoäly ja 528 km toimintamatka alkaen 134 900 yuania.
Kirjoittaja: Daria Kashirina

Volkswagen Anhui on esitellyt päivitetyn sähkökäyttöisen Yu Zhong 06 -crossoverin. Kiinassa malli on tarjolla kahtena versiona: Pure tilapäiseen kampanjahintaan 134 900 yuania ja Pure SE hintaan 144 900 yuania.

Ulkoisesti auto on lähes ennallaan, mutta muutokset koskevat sisätilaa, varustelua, voimalinjaa, akkua ja toimintamatkaa. Mitat ovat edelleen selvästi perhekokoa: pituus 4663 mm, leveys 1860 mm, korkeus 1617 mm ja akseliväli 2766 mm.

Sisällä on 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo ja suuri 27-tuumainen AR-HUD. Viihdejärjestelmää pyörittää MediaTek MT8676 -siru, kun taas ohjelmistopohjana on uusi VW OS -käyttöjärjestelmä. Siihen on rakennettu suuri kielimalli Zhipu Qingyan, jonka pitäisi tehdä ääniohjauksesta ja älytoiminnoista huomattavasti nykyaikaisempia.

Varustelistalta löytyvät ympärinäkymäkamerat, yhdeksän kaiutinta, ajotallennin, V2L-toiminto ulkoisten laitteiden virransyöttöön, urheiluistuimet ja kaksikerroksiset ääntä eristävät lasit. Lisähintaan on saatavilla UNYX SOUND -äänijärjestelmä, jossa on kaksitoista Hi-Fi-luokan kaiutinta.

Kuljettajaa avustavien järjestelmien osalta Yu Zhong 06 tarjoaa kaksi arkkitehtuuria: puhtaasti kamerapohjaisen ja lidar-version, jonka toimitukset on suunniteltu lähemmäs vuoden loppua. Jo peruskamerajärjestelmä sisältää kuusi korkearesoluutioista kameraa, millimetriaaltotutkan ja kaksitoista ultraäänianturia. Luvataan automaattinen kaistanvaihto pisteestä pisteeseen ja pysäköintitilanteiden muistaminen.

Teknisesti kaikesta on tullut selkeämpää ja käytännöllisempää. Yu Zhong 06 saa takasähkömoottorin, jonka teho on 170 kW ja vääntö 350 Nm. 60 kWh:n akku tarjoaa 528 km toimintamatkan CLTC-syklin mukaan.

Päivitetty Yu Zhong 06 osoittaa, miten Volkswagen siirtää painopistettään Kiinassa. Ostajalle eivät enää riitä saksalainen merkki ja siisti sisätila: hän haluaa suuren HUDin, älykkäät pysäköintitoiminnot, paikallisen tekoälyn ja kunnollisen toimintamatkan järkevään hintaan. Juuri sinne tämä malli on siirretty.

Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Daria Kashirina