Pieni osa Audin V6:ssa voi maksaa tuhansia dollareita

© A. Krivonosov

Audin omistajat Yhdysvalloissa ovat nostaneet ryhmäkanteen väitetystä vesipumppuviasta EA839-moottoriperheessä. Kyse on 2,9- ja 3,0-litraisista turboahdetuista V6-moottoreista, joita asennettiin moniin merkin malleihin vuosina 2018–2024.

Kantajien mukaan ongelma ei rajoitu tavalliseen jäähdytysnesteen vuotoon. He väittävät, että jäähdytysmoduulin tiivisteet, kotelo ja sisäosat kuluvat ennenaikaisesti täysin normaalissa käyttölämpötilassa. Tämän jälkeen jäähdytysneste voi päästä alipaineletkuihin ja muihin osiin. Kuljettaja huomaa vian usein vasta, kun nestetaso on jo laskenut tai mittaristoon syttyy varoitusvalo.

Kanne koskee pitkää mallilistaa: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7, Q8, SQ5, S6, S7 ja RS5 vuosimalleista 2018–2024. Omistajat väittävät, että vakavissa tapauksissa vuoto voi johtaa paitsi ylikuumenemiseen myös moottorin ja turboahtimien vaurioihin. Tällaisissa Audeissa kyse ei ole enää pikkukorjauksesta: yksi kantaja kertoo lähes 6 000 dollarin laskusta. Toinen omistaja maksoi yli 1 400 dollaria.

Päävaatimus Audia ja Volkswagenia vastaan ei koske vain itse vikaa, vaan väitettyä tietoa siitä. Kanteessa todetaan, että yhtiö on saattanut tietää riskistä jo marraskuusta 2018 lähtien, mutta ei silti varoittanut ostajia ja jatkoi autojen myyntiä.

Käytettyä, EA839:llä varustettua Audia etsivälle tämä on tärkeä signaali. Ennen ostoa kannattaa tarkistaa huoltohistoria, jäähdytysnesteen taso, mahdolliset vuotojäljet, alipaineletkujen kunto ja jäähdytysjärjestelmän toiminta. Tällaiset moottorit ostetaan vetovoiman ja luonteen vuoksi, mutta joskus kallein riski ei piile turbossa, vaan siinä osassa, jota ajatellaan viimeisenä.