Hyperauto henkilökohtaisena kirjana renkailla: Bugatin Pikku prinssin Mistral
© bugatti.com
Bugatti on esitellyt jälleen ainutlaatuisen W16 Mistralin — Le Retour du Jeune Prince, eli ”Nuoren prinssin paluu”. Avoauton tilasi kirjailija, joka sai inspiraationsa sekä omasta työstään että Antoine de Saint-Exupéryn Pikku prinssistä.
Projekti toteutettiin Sur Mesure -ohjelman kautta. Ajatus syntyi jo lokakuussa 2023 Molsheimissa, jossa asiakas kävi henkilökohtaistamisosaston kanssa läpi värit, tunnelman ja yksityiskohdat. Lopputuloksena Mistral sai kuparipronssisen korin, jossa on lähes peilimäinen metallinen kiilto, kultainen reunaus Bugatti Macaron -tunnukseen, kuparinväriset jarrusatulat ja EB-merkit pyörissä.
Varsinainen taika ei näy ulospäin. Maaliin on upotettu pieniä hopeisia tähtiä, ja kun aktiivinen ilmajarru nousee, esiin tulee sommitelma prinssin ja ketun kohtauksesta. Sisätilan sävyt ovat Terre d’Or ja Driftwood, nahka on kirjailtu tähdillä ja mukana on ruskeaa hiilikuitua. Vaihteenvalitsimeen on upotettu hopeinen ruusu — pienoispatsas, joka on tehty oikean kukan 3D-skannauksen pohjalta.
Tekniikka pysyy ennallaan, ja W16:n viimeiselle luvulle se on oikeastaan vain hyvä asia. Matkustajien takana sijaitsee 8,0-litrainen neliahdettu W16, joka tuottaa 1600 hv ja 1600 Nm. Mistral kiihtyy 97 km/h vauhtiin 2,3 sekunnissa, ajaa 402 metriä 8,9 sekunnissa ja saavuttaa 420 km/h. Ei mitään hybridiapua — vain valtava moottori, josta Bugatti vähitellen luopuu.
Tämän yksilön hintaa ei ole julkistettu. Tavallisen W16 Mistralin lähtöhinta ennen henkilökohtaistamista on noin 5 miljoonaa dollaria. Bugatti rakentaa yhteensä vain 99 tällaista avoautoa, ja jokainen niistä muuttuu omaksi keräilykohteekseen.
Tämä Mistral ei ole kiinnostava siksi, että se olisi nopeampi. Se osoittaa jotain muuta: maailmassa, jossa autoja arvioidaan yhä enemmän akkujen, sääntöjen ja yksikkökustannusten kautta, joku tilaa edelleen hyperauton kuin henkilökohtaisen kirjan renkailla.
Tämä suomenkielinen versio on laadittu tekoälykäännöksen avulla SpeedMen toimituksellisessa valvonnassa. Alkuperäisen jutun on kirjoittanut Nikita Novikov