Roadster, joka haluaa nousta ilmaan: Tesla siirtää SpaceX-näytöksen elokuulle

© Elon Musk / x.com/elonmusk

Tesla siirtää Roadsterin aikataulua jälleen. The Informationin mukaan urheiluauton julkinen esittely odotetaan nyt elokuussa tai myöhemmin, vaikka vielä äskettäin puhuttiin toukokuun lopusta tai kesäkuun alusta.

Tälle autolle viivästykset ovat olleet osa elämäkertaa jo pitkään. Uuden Roadsterin prototyyppi näytettiin jo marraskuussa 2017, ja tuotannon piti silloisten lupausten mukaan käynnistyä 2020. Sen jälkeen päivämääriä on siirretty monta kertaa. Lokakuussa 2025 Elon Musk puhui demosta 1. huhtikuuta 2026, sitten ajankohta siirtyi toukokuun lopulle tai kesäkuun alulle ja nyt — vähintään elokuulle. Tuotanto on viimeisten tietojen mukaan siirretty vuosille 2027–2028.

Suurin houkutin ei ole pelkkä sähkövoimansiirto. Tesla valmistelee Roadsteriin SpaceX:n kylmäkaasujärjestelmää, joka tunnetaan sisäisesti koodilla A71. Juuri se on tarkoitus näyttää Teksasin julkisessa tapahtumassa. Muskin mukaan järjestelmä mahdollistaa äärimmäisen kiihtyvyyden, ja huipputason versiossa auto pystyy jopa hetkellisesti irtoamaan maasta.

Idea SpaceX-paketista on ollut esillä vuodesta 2018. Tuolloin puhuttiin noin kymmenestä rakettisuihkusta, jotka korvaisivat takapenkit ja auttaisivat kiihdytyksessä, jarrutuksessa ja kaarteissa. Musk lupasi 0–97 km/h:n kiihdytyksen 1,1 sekunnissa — lähes silmänräpäyksessä. Mutta näyttävän esittelyn ja sarjatuotantoauton välillä on pitkä matka.

Lähteiden mukaan Teslan ja SpaceX:n työntekijät esittelivät Muskille huhtikuun lopussa A71-järjestelmän varhaisen version. Tämä selittää, miksi julkista paljastusta ei nähty keväällä: jos sisäistä prototyyppiä viimeisteltiin vielä huhtikuussa, toukokuun esittelyyn ei jäänyt juuri aikaa. Teslan kerrotaan suunnittelevan paitsi rajoitettua SpaceX-versiota myös yksinkertaisempaa Roadsterin muunnelmaa.

Tarinan kivuliain osa on ensimmäisten asiakkaiden raha. Vuodesta 2017 lähtien osa ostajista on maksanut 50 000 dollarin käsirahan varatakseen paikkansa jonosta. Founders Series -asiakkaat maksoivat jopa 250 000 dollaria. Lähes yhdeksän vuotta myöhemmin sarjatuotantoautoa ei ole yhä.

Tesla ei vastannut toimittajien kysymyksiin. Kilpailijat eivät sillä välin ole jääneet paikoilleen: Rimac, Lotus ja Xiaomi ovat jo tuoneet markkinoille nopeita sähköautoja, samalla kun Roadster pysyy Teslan äänekkäimpänä lupauksena. Jos elokuun esittely todella toteutuu, se paljastaa muutakin kuin suihkut — se kertoo, onko Roadsterissa enää magiaa jäljellä näin monen siirron jälkeen.