Honda Civic e:HEV S+ Shift: virtuaalivaihteet, hinnat ja varustetasot

© honda.co.jp

Honda Civic e:HEV tarjoaa nyt kahdeksan virtuaalivaihdetta, vaikka autossa ei ole oikeaa kahdeksanvaihteista vaihteistoa. Honda S+ Shift sovittaa bensiinimoottorin ja sähkövedon toiminnan yhteen sähköisesti ja jäljittelee vaihteenvaihtoja. Espanjassa ominaisuus kuuluu Sport- ja Advance-malleihin, mutta ei Elegance-perusversioon.

Honda Espanjan 8. syyskuuta 2026 julkaisun mukaan Honda Bank -rahoituksella Elegance maksaa 33 400 euroa, Sport 34 900 euroa ja Advance 37 600 euroa. Sportin 1 500 euron lisähinta koskee koko varustetasoa, ei pelkästään S+ Shift -toimintoa. Rahoitusehdot ja lisäkulut on tarkistettava erikseen.

Sport-tilassa S+ Shift jäljittelee kahdeksanvaihteista automaattia säätämällä moottorin kierroslukua, kaasunvastetta ja regeneratiivista jarrutusta. Ohjauspyörän vaihtosiivekkeillä kuljettaja voi valita virtuaalivaihteita muuttamatta voimansiirron mekaanista rakennetta.

Honda S+ Shift nähtiin ensimmäisen kerran uudessa Preludessa. Eurooppalaisessa Civic e:HEV:ssä se on vakiona Sport- ja Advance-varustetasoilla mutta puuttuu Elegancesta. Se muuttaa ajotuntumaa, ei oikeiden välityssuhteiden määrää.

Hybridivoimalinja on ennallaan: kaksilitrainen bensiinimoottori toimii yhdessä 184 metrisen hevosvoiman sähköisen vetojärjestelmän kanssa. S+ Shift ei lisää oikeita vaihteita eikä tehoa, vaan tavoittelee urheilullisempaa kiihdytys- ja hidastustuntumaa.

Uudistettu Sport saa lisäksi 12 kaiuttimen Bose-äänentoiston, punaiset tikkaukset istuimiin ja sisustukseen, punaisen kojelautakoristeen sekä lämmitettävän ohjauspyörän. Hintaero Eleganceen ei siis johdu pelkästään virtuaalisista vaihdoista.

Kaikissa päivitetyissä Civic e:HEV -versioissa on kuljettajaa valvova kamera etummaisen koripilarin sisäpuolella. Honda SENSING -järjestelmään kuuluva kamera varoittaa tarkkaavaisuuden heikkenemisestä.

Honda julkisti päivityksen jo 8. syyskuuta 2026. Kyse ei ole uudesta Civic-sukupolvesta eikä lokakuun ensiesittelystä, vaan nykyisen mallin varusteuudistuksesta, jolla tavoitellaan urheilullisempaa ajokokemusta.

Civic sai näin kahdeksan vaihdetta, joita ei fyysisesti ole olemassa. S+ Shift muistuttaa perinteisen urheiluauton ajotuntumaa mutta ei muodosta oikeaa kahdeksanvaihteista vaihteistoa. Sportin valinnassa kannattaa huomioida kaikki lisävarusteet.