Uusi Renault Twingo E-Tech Electric: yli 250 km WLTP, älykäs kaupunkisähköauto
Renault on määrätietoisesti vahvistanut sähkömallistoaan, ja yksi sen kiinnostavimmista tulokkaista – Twingo Electric – edustaa sellaista kompaktia, kaupunkiin luontevasti istuvaa konseptia, joka voi muovata liikkumista Euroopan tiiviissä kaupungeissa.
Nykyinen Twingo Electric jatkaa kolmannen sukupolven mallin sähköistettynä seuraajana, ja tulossa oleva neljäs sukupolvi, Twingo E-Tech Electric, näyttäytyy selkeänä kehitysaskeleena eteenpäin.
Renaultin valinta rakentaa uutuus AmpR Small -alustalle ja keskittää tuotanto Sloveniaan kertoo sekä eurooppalaisesta kokoonpanosta että kustannuskurista – yhdistelmästä, joka on tämän luokan autolle oleellinen.
Pinnan alla odotetaan noin 85 hevosvoiman (noin 60 kW) sähkömoottoria ja arviolta 30 kWh:n akkua, joiden luvataan tarjoavan WLTP-toimintamatkaa yli 250 kilometrin.
Ulkoasu säilyttää tutut tunnusmerkit: ilmeikkäät ajovalot, tasapainoisen siluetin ja nostalgiset viittaukset alkuperäiseen Twingoon. Kokonaisuus hakee enemmän persoonallista charmia kuin äänekästä näyttävyyttä – juuri sellaista, joka toimii arjen kaduilla.
Sisällä resepti kallistuu modernin minimalismin suuntaan: älykkäät elektroniikkaratkaisut, tilaa säästävä säilytys ja ergonomia, jonka on tarkoitus palvella neljää matkustajaa kaupunkikokoisessa paketissa. Juuri tällainen mitoitus tuntuu istuvan parhaiten lyhyisiin siirtymiin ja vilkkaaseen arkeen.
Edellinen, kolmannen sukupolven Twingo Electric tarjosi 22 kWh:n akun, 60 kW:n (82 hv) moottorin, takavedon, 0–100 km/h 12,9 sekunnissa ja noin 135 km/h huippunopeuden.
DC-pikalataus puuttui, ja lataus perustui AC-lataukseen aina 22 kW:iin saakka (Chameleon-lataus). Valmistajan mukaan WLTP-kantama ylsi suotuisissa olosuhteissa jopa 190 kilometriin – lukemat, jotka tekivät siitä luontevan kaupunkikumppanin, vaikkei se ollutkaan omimmillaan pidemmillä taipaleilla.
Euroopan kaduilla Twingon pieni jalanjälki on todellinen etu: kapeat kaistat, niukka pysäköinti ja tiheä korttelirakenne suosivat autoa, joka pujottelee liikenteessä vaivatta. Tässä kokoluokassa ketteryys on usein tärkeämpää kuin raaka suorituskyky.
Kilpailu on kovaa. Markkinoilla ovat jo Fiat 500e, edullisempien kiinalaisten kaupunkisähköautojen aalto sekä tiukat vaatimukset turvallisuuden, varustelun ja luotettavuuden suhteen – joten tulokkaan on tehtävä arvonsa selväksi.
Tätä taustaa vasten tavoitehinnan arvioidaan alkavan noin 20 000 eurosta, mahdollisesti hieman alempaa, jotta malli pysyy mukana edullisten sähköautojen taistossa.
Ytimeltään Twingo Electric on enemmän kuin pelkkä pikkuinen kaupunkijuoksija: se on yritys palauttaa pienten, kevyiden kaupunkiautojen henki sähköaikaan. Eurooppaa ajatellen se lupaa selkeän tarkoituksen, ruuhkaan suunnitellun muotoilun ja päivitetyn tekniikan – kunhan hinnoittelu ja odotukset pysyvät linjassa.