Hyundai Exter Knight Edition 2026: hinta ja erot

© Hyundai

15 000 rupiaa, noin 160 euroa, on summa, jonka Hyundai pyytää lisää Exter Knightista vastaavaan tavalliseen varustetasoon verrattuna. Kiinteä lisämaksu näyttää prosentteina erilaiselta versiosta riippuen: perusmallissa HX6 MT se on noin 1,9 % hinnasta, huipputason HX10 AMT:ssä noin 1,6 %. Tekniikkaan ei rahalla saa mitään lisää — Knight on ennen kaikkea visuaalinen personointipaketti.

Päivitetyn Exterin Knight-versio maksaa Intiassa 814 000 rupiasta alkaen, mikä nykykurssilla on noin 8 700 euroa. Huipputason HX10 AMT-vaihteistolla maksaa 9,61 lakh rupiaa — noin 10 200 euroa. Hyundai tarjoaa Knightia jo koko nykyisessä Exter-mallistossa, johon kuuluu manuaali- tai AMT-vaihteistolla varustettuja bensiiniversioita sekä CNG-versioita.

Lisämaksu näkyy ulkoasussa: mustat Hyundai-tunnukset ja Exter-teksti, tummat puskurin yksityiskohdat, 15-tuumaiset vanteet mustana tai tummanharmaana sekä punaiset etujarrusatulat. Sisällä vakiona oleva sinisenharmaa teema vaihtuu täysin mustaan matkustamoon, jossa on pronssinvärisiä yksityiskohtia ja meripihkanvärinen jalkatilavalaistus.

Tekniikka pysyy ennallaan. Hyundain virallinen tuoteluettelo vahvistaa Exterille 1,2-litraisen bensiinimoottorin, joka tuottaa 83 hevosvoimaa ja 113,8 Nm:n vääntömomentin ja on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai AMT:hen. CNG on saatavilla vain manuaalivaihteiston kanssa; myös kaasukäyttöinen HX6-kokoonpano kuuluu tehtaan versiomatriisiin.

Tämä lähestymistapa ei ole Intiassa ainutlaatuinen. Huhtikuussa Hyundai toi jo markkinoille Venue Knightin, jossa on samantyyppinen tummennettu ilme ja sama visuaalisen lisämaksun logiikka, ja heinäkuussa Tata esitteli Sierralle Jubilee Edition -paketin, joka niin ikään lisää tiettyjen varustetasojen houkuttelevuutta muuttamatta auton peruskonseptia.

Exter itse koki suuremman muutoksen 20. maaliskuuta 2026, jolloin Hyundai päivitti mallia yli 25 muutoksella ja järjesti HX-mallistoa uudelleen. Nykyinen Knight ei siis ole uusi ilmeenpäivitys, vaan tapa rahastaa jo päivitetyn auton ulkonäöllä. Kiinteällä 15 000 rupian summalla ostaja maksaa käytännössä 1,6–1,9 % auton hinnasta omanlaisesta ulkoasusta vaihtamatta moottoria tai siirtymättä kalliimpaan varustetasoon.