McLaren P50 2026: manuaalivaihteisto, hinta ja julkaisupäivä selitettynä

© mclaren.com

McLaren jätti yhden teknisen kysymyksen auki ennen 14. elokuuta järjestettävää julkistusta, ja se painaa enemmän kuin toistaiseksi tuntematon teho. Uuden tiemallin teaserissa näkyy manuaalinen vaihdekeppi, ja tarina liittyy suoraan historialliseen M6GT:hen. Jos vivun takana todella piilee klassinen manuaalivaihteisto, kyseessä on McLarenin ensimmäinen tällainen sarjatuotantomalli sen jälkeen, kun F1:n tuotanto päättyi vuonna 1998.

Merkki ei ole vielä paljastanut auton nimeä, moottoria eikä vaihteiston todellista toimintaperiaatetta. Siksi uutuutta on ennenaikaista kutsua nimellä P50. Nimitys on peräisin The Supercar Blogin aiemmasta jutusta, jossa mainittiin myös alle 100 kappaleen tuotanto ja yli 2,1 miljoonan dollarin hinta. Kaikki kolme tietoa ovat toistaiseksi vahvistamattomia.

Tässä tarvitaan tärkeä tekninen varaus. Vipu, tai edes kytkinpoljin, ei enää takaa klassista manuaalivaihteistoa. Ferrari 12Cilindri Manualessa kuljettaja vaihtaa kuutta virtuaalista vaihdetta ja käyttää kytkintä, mutta pinnan alla toimii edelleen kahdeksanportainen sähköisesti ohjattu kaksoiskytkinvaihteisto. Tätä periaatetta on jo käsitelty tarkasti SPEEDME.RU:ssa. Siksi juuri McLarenin vaihteiston todellinen rakenne on perjantain julkistuksen keskeisin fakta.

Ei ole sattumaa senkään, että historialliseksi vertailukohdaksi valittiin M6GT. Bruce McLarenin projekti syntyi kilpa-auto M6A:sta, ja sen piti muuttaa merkin ajatukset tiemalliksi, mutta se ei koskaan ehtinyt täyteen sarjatuotantoon. Vuonna 2026 McLaren nostaa M6GT:n jälleen esiin, muun muassa MSO:n suorittaman entisoinnin jälkeen.

Uusi auto sopii myös hyvin osaksi laajempaa mallistoa koskevaa uudelleenkäynnistystä: jo keväällä odotettiin, että McLarenin seuraava mallien aalto alkaisi paljastua kesällä 2026. Ja kysynnän paluu analogiselle ajotuntumalle ei ole enää yksittäinen kokeilu: Pagani käyttää edelleen aitoja mekaanisia ratkaisuja, kun taas Ferrari on valinnut sähköisen jäljittelyn tien.

Elokuun 14. päivään saakka McLarenilla on kolme avointa kysymystä: onko kyseessä todella manuaalivaihteisto, mikä moottori sen takana on, ja jääkö tuotanto todella alle 100 auton. Juuri nämä tiedot erottavat historiallisen julkistuksen näyttävästä teaserista.