Voyah Passion S 2026: tunnelitemppu, hinta ja tekniset tiedot

© voyah.com.cn

130 km/h, noin 16 asteen sisääntulokulma ja täysi silmukka tunnelin sisäseinää pitkin — näin Voyah mainostaa uutta Passion S:ään. Yhtiö väittää, että temppu kuvattiin oikealla sarjatuotantoautolla, ilman painonkevennystä tai erikoistehosteita. Voyah kutsuu sitä myös ensimmäiseksi sarjatuotantoautoksi, joka on suorittanut tämän äärimmäisen manööverin, vaikka riippumatonta vahvistusta ennätykselle ei vielä ole.

Skenaario viittaa tietoisesti Mercedes-Benz SLS AMG:n kuuluisaan vuoden 2010 mainokseen, jossa Michael Schumacher ajoi supersportilla vastaavan tunneliajon. Passion S:llä on kuitenkin aivan erilaiset mittasuhteet: kyseessä on coupé-tyylinen sähköSUV, jonka pituus on 5 050 mm, leveys 1 998 mm ja akseliväli 3 000 mm.

Manööveriin käytettiin nelivedäristä versiota. Sen kaksi sähkömoottoria tuottavat yhteensä 475 kW — noin 646 hevosvoimaa. Huipputason Passion S Ultra+ on jo ennakkotilattavissa 309 900 juanilla. Viralliset tiedot vahvistavat myös noin 98 kWh:n akun, 800 voltin arkkitehtuurin, 5C-latauksen ja jopa 700 km:n CLTC-toimintamatkan nelivedärisessä versiossa.

Huomiota herättävä video julkaistiin vahvan ennakkotilauskauden alun jälkeen: Dongfeng ilmoitti 10 347 tilauksesta Passion S:lle ensimmäisen tunnin aikana. Malli on asemoitu Xiaomi YU7:ää vastaan, ja kahden merkin kilpailu siirtyy yhä enemmän teknisistä tiedoista suorituskyvyn esittelyihin. SPEEDME on aiemmin kertonut vastaavasta tapauksesta: Xiaomi YU7 GT käytti Nürburgring-aikaansa todisteena suorituskykytavoitteistaan.

Tunnelisilmukka toimii hyvin tehon, pidon ja ajotarkkuuden esittelynä, mutta ostajille tärkeämpää on se, mitä tulee seuraavaksi — sarjatuotantoversioiden lopullinen hinta, 5C-latauksen todelliset tulokset ja se, kuinka lähelle luvattua 700 km:ä toimintamatka yltaa CLTC-syklin ulkopuolella.