Brabus Bodo Cabriolet 2026: hinta, tekniset tiedot ja huippunopeus

© brabus.com

Brabus on esitellyt Bodo Cabriolet'n — avoimen version yhtiön ensimmäisestä suuresta coachbuilt-projektista, joka rakentuu Aston Martin Vanquishin tekniselle pohjalle. Sarja on rajoitettu 77 kappaleeseen, ja sekä Car and Driver että Road & Track kertovat aloitushinnaksi noin 1,24 miljoonaa dollaria.

Täysin hiilikuidusta valmistetun korin alla säilyy sama 5,2-litrainen kaksoisahdettu V12. Brabusin muokkauksen jälkeen se tuottaa 1000 hevosvoimaa ja 1200 Nm vääntöä. Voima siirtyy taka-akselille kahdeksanvaihteisen automaatin ja sähköisesti ohjatun tasauspyörästön kautta. Avoauto kiihtyy 100 km/h:n nopeuteen 3,0 sekunnissa, ja huippunopeus on rajoitettu sähköisesti 360 km/h:iin.

Yksi näkyvimmistä eroista coupeen verrattuna ovat uudet 22-tuumaiset BRABUS Monoblock Z-GT Platinum Edition -vanteet. Bodo Cabriolet'a varten yhtiö kehitti yhdessä Pirellin kanssa oman P Zero -renkaan: edessä 285/30 ZR22, takana 335/25 ZR22. Sisätila on verhoiltu Masterpiece-nahalla, ja Bodo Buschmannin allekirjoitus sekä auton kirailtu siluetti kunnioittavat merkin perustajaa.

SPEEDME.RU on aiemmin kertonut ensimmäisestä BRABUS Bodosta: coupe sai saman V12-moottorin 1000 hevosvoimalla ja 1200 Nm:lla, mutta kulki 21-tuumaisilla vanteilla Continental SportContact 7 Force -renkain. Brabus tarjoaa tällä hetkellä Saksassa coupen näyttelykappaleen hintaan 1,371 miljoonaa euroa alv mukaan lukien.

Näiden lukujen perusteella olisi harhaanjohtavaa pitää avoautoa coupeta halvempana: 1,24 miljoonan dollarin hinta koskee eri markkinaa, kun taas Saksan coupe-hinta sisältää jo alv:n. Tärkeämpää on itse projektin laajuus — Brabus tekee Bodosta yksittäisen korinpäällysrakenteen sijaan oman mallistonsa, säilyttäen saman V12-moottorin, saman hiilikuitukorin ja saman 77 auton rajoituksen.