TPMS ja painevalo: voiko kytkeä pois ja mitä tehdä?
TPMS ei ole turha: miksi sitä ei kannata kytkeä pois ja mitä tehdä, kun painevalo syttyy
TPMS ja painevalo: voiko kytkeä pois ja mitä tehdä?
Opas TPMS-järjestelmään: miksi renkaiden paineenvalvonta kannattaa pitää päällä, mitä tehdä kun painevalo syttyy, miten kalibroida ja milloin vaihtaa anturit.
2025-10-15T16:02:04+03:00
2025-10-15T16:02:04+03:00
2025-10-15T16:02:04+03:00
Renkaiden paineenvalvontajärjestelmä (TPMS) löytyy nykyään lähes jokaisesta autosta, monesta käytetystäkin. Se seuraa renkaiden ilmanpainetta ja ilmoittaa, jos jokin pyörä alkaa menettää ilmaa. Ominaisuus on kiistatta hyödyllinen, mutta monelle kuljettajalle se on myös ärsytyksen aihe – erityisesti silloin, kun varoitusvalo syttyy ilman näkyvää selitystä. Voiko TPMS:n siis vain kytkeä pois päältä? Teknisesti kyllä, mutta sitä ei suositella lainkaan.Mitä TPMS tekeeTPMS on ollut pakollinen kaikissa EU:ssa myytävissä autoissa vuodesta 2014. Järjestelmä valvoo rengaspaineita ja ilmoittaa paineen laskiessa, mikä auttaa välttämään riskitilanteita. Alipaine heikentää pitoa, huonontaa ajettavuutta ja pidentää jarrutusmatkoja. Se lisää myös polttoaineenkulutusta ja nopeuttaa renkaiden kulumista. Vaikka hälytys vaikuttaisi virheeltä, taustalla on lähes aina jokin syy – joko anturissa tai itse renkaassa. Kun varoitus estää ongelman ennen kuin se näkyy paljaalla silmällä, hyöty on helppo havaita arjessa.Voiko järjestelmän kytkeä pois päältäTPMS:n poistaminen käytöstä on mahdollista, mutta vain valtuutetuissa merkkiliikkeissä tai sertifioiduissa korjaamoissa käytettävällä erikoislaitteistolla. Tavallisissa infotainment-valikoissa ei ole toimintoa, jolla anturit saisi kokonaan mykistetyiksi – mittariston merkkivalo joko vilkkuu tai palaa sitkeästi. Lisäksi järjestelmän peukalointi voi johtaa takuun epäämiseen ja heikentää turvallisuutta. Kun kyse on renkaista ja pidosta, kiertotiet eivät yleensä kannata.Mitä tehdä, kun painevalo syttyyKeltainen TPMS-valo ei vaadi hätäjarrutusta, mutta sitä ei pidä ohittaa olankohautuksella. Pysähdy, kun se on turvallista, tarkista renkaat ja mittaa paine. Jos lukemat ovat ohjearvojen rajoissa, TPMS voidaan kalibroida uudelleen – useimmissa autoissa on sitä varten oma painike tai valikkokohta. Nollaa varoitus vasta mittauksen jälkeen; muuten järjestelmä hiljenee vain hetkeksi.Miksi TPMS hälyttää uudelleenJos valo palaa kalibroinnin jälkeen uudestaan, anturissa voi olla vika tai sen paristo voi olla tyhjentynyt. Tyypillinen käyttöikä on noin 5–6 vuotta tai suunnilleen 150 000 kilometriä. Toisinaan liukas tie hämmentää järjestelmää – etenkin epäsuoria ratkaisuja, jotka päättelevät paineen pyörien pyörimisnopeudesta. Tällöin on järkevää poiketa rengasliikkeessä, jossa voidaan testata jokainen anturi ja katsoa renkaiden kunto läpi.YhteenvetoTPMS:n kytkeminen pois päältä on huono ja turvaton idea. Järjestelmä suojelee renkaiden ohella kuljettajaa, varoittaen tyhjenevästä renkaasta ennen kuin ongelma näkyy ajossa. Jos merkkivalo syttyy usein, tarkista paineet, käy anturit läpi ja käänny tarvittaessa ammattilaisen puoleen. Oikeat rengaspaineet kuuluvat autonhoidon helpoimpiin – ja tehokkaimpiin – tapoihin säästää turvallisuutta, polttoainetta ja rahaa.
Opas TPMS-järjestelmään: miksi renkaiden paineenvalvonta kannattaa pitää päällä, mitä tehdä kun painevalo syttyy, miten kalibroida ja milloin vaihtaa anturit.
Michael Powers, Editor
Renkaiden paineenvalvontajärjestelmä (TPMS) löytyy nykyään lähes jokaisesta autosta, monesta käytetystäkin. Se seuraa renkaiden ilmanpainetta ja ilmoittaa, jos jokin pyörä alkaa menettää ilmaa. Ominaisuus on kiistatta hyödyllinen, mutta monelle kuljettajalle se on myös ärsytyksen aihe – erityisesti silloin, kun varoitusvalo syttyy ilman näkyvää selitystä. Voiko TPMS:n siis vain kytkeä pois päältä? Teknisesti kyllä, mutta sitä ei suositella lainkaan.
Mitä TPMS tekee
TPMS on ollut pakollinen kaikissa EU:ssa myytävissä autoissa vuodesta 2014. Järjestelmä valvoo rengaspaineita ja ilmoittaa paineen laskiessa, mikä auttaa välttämään riskitilanteita. Alipaine heikentää pitoa, huonontaa ajettavuutta ja pidentää jarrutusmatkoja. Se lisää myös polttoaineenkulutusta ja nopeuttaa renkaiden kulumista. Vaikka hälytys vaikuttaisi virheeltä, taustalla on lähes aina jokin syy – joko anturissa tai itse renkaassa. Kun varoitus estää ongelman ennen kuin se näkyy paljaalla silmällä, hyöty on helppo havaita arjessa.
Voiko järjestelmän kytkeä pois päältä
TPMS:n poistaminen käytöstä on mahdollista, mutta vain valtuutetuissa merkkiliikkeissä tai sertifioiduissa korjaamoissa käytettävällä erikoislaitteistolla. Tavallisissa infotainment-valikoissa ei ole toimintoa, jolla anturit saisi kokonaan mykistetyiksi – mittariston merkkivalo joko vilkkuu tai palaa sitkeästi. Lisäksi järjestelmän peukalointi voi johtaa takuun epäämiseen ja heikentää turvallisuutta. Kun kyse on renkaista ja pidosta, kiertotiet eivät yleensä kannata.
Keltainen TPMS-valo ei vaadi hätäjarrutusta, mutta sitä ei pidä ohittaa olankohautuksella. Pysähdy, kun se on turvallista, tarkista renkaat ja mittaa paine. Jos lukemat ovat ohjearvojen rajoissa, TPMS voidaan kalibroida uudelleen – useimmissa autoissa on sitä varten oma painike tai valikkokohta. Nollaa varoitus vasta mittauksen jälkeen; muuten järjestelmä hiljenee vain hetkeksi.
Miksi TPMS hälyttää uudelleen
Jos valo palaa kalibroinnin jälkeen uudestaan, anturissa voi olla vika tai sen paristo voi olla tyhjentynyt. Tyypillinen käyttöikä on noin 5–6 vuotta tai suunnilleen 150 000 kilometriä. Toisinaan liukas tie hämmentää järjestelmää – etenkin epäsuoria ratkaisuja, jotka päättelevät paineen pyörien pyörimisnopeudesta. Tällöin on järkevää poiketa rengasliikkeessä, jossa voidaan testata jokainen anturi ja katsoa renkaiden kunto läpi.
Yhteenveto
TPMS:n kytkeminen pois päältä on huono ja turvaton idea. Järjestelmä suojelee renkaiden ohella kuljettajaa, varoittaen tyhjenevästä renkaasta ennen kuin ongelma näkyy ajossa. Jos merkkivalo syttyy usein, tarkista paineet, käy anturit läpi ja käänny tarvittaessa ammattilaisen puoleen. Oikeat rengaspaineet kuuluvat autonhoidon helpoimpiin – ja tehokkaimpiin – tapoihin säästää turvallisuutta, polttoainetta ja rahaa.
