Mhero 917 ja ME17: luksusmaasturit Chengdussa 2025
Mhero 917 ja ME17 haastavat Hummer EV:n ja G-luokan
Mhero 917 ja ME17: luksusmaasturit Chengdussa 2025
Chengdun autonäyttely 2025: Mhero 917 (sähkö/EREV) ja ME17. 600 kW tehoa, jopa 900 km kantama – haastajat Hummer EV:lle ja Land Cruiserille, premium-tasolla.
2025-08-30T10:08:17+03:00
2025-08-30T10:08:17+03:00
2025-08-30T10:08:17+03:00
Kiinalainen Mhero (Mengshi), joka kuuluu Dongfengille, esitteli Chengdun autonäyttelyssä virallisesti luksusmaasturien malliston, jonka on tarkoitus haastaa Hummer EV, Mercedes G‑luokka ja Toyota Land Cruiser.Lipunkantajana toimii Mhero 917, joka nähtiin sekä täyssähköisenä että EREV-hybridinä. Sähköversiossa on kolmen moottorin voimansiirto, jonka teho on 600 kW (817 hv) ja vääntö 1 050 Nm – lukemat, joiden turvin lähes kolmen tonnin kori liikkuu vaivattomasti. Toimintamatkaa luvataan jopa 900 kilometriä ja kahluusyvyydeksi 900 millimetriä. Hinta on noin 1,1 miljoonaa juania (arviolta 12,4 miljoonaa ruplaa), mikä asemoi sen suoraan vastakkain Tesla Cybertruckin ja Hummer EV:n kanssa.Helpommin lähestyttävä vaihtoehto on uusi Mhero ME17, premium-luokan SUV ostajille, jotka kaipaavat ylellistä maastoautoa ilman liioiteltua “sotilasmaista” kovuutta. Se säilyttää Mherolle tunnusomaiset, terävästi leikatut linjat, mutta yhdistää ne elegantimpaan viimeistelyyn ja aiempaa rikkaampiin materiaaleihin. Ohjaamossa on digitaalinen mittaristo, suuri multimedianäyttö ja laadukkaasti verhoillut istuimet – kokonaisuus tuntuu brändin muotokielen lähestyttävämmältä tulkinnalta.Hinnoittelu tekee ME17:stä erityisen houkuttelevan: Pro maksaa 309 900 juania ja huippuversio Max 349 900 juania (noin 3,5–4,2 miljoonaa ruplaa). Näillä varustetasoilla se asettuu Land Cruiser Pradon ja Lexus GX:n alapuolelle hinnassa.Yhteenvetona Mhero nousee uudenlaiseksi kasvoiksi Kiinan premium-maastoautojen segmentissä: tekniikkaa on tarjolla runsaasti, tehoreservi vakuuttaa ja hinnoittelu kutsuu vertailemaan vaihtoehtoja.
Mhero, Mhero 917, Mhero ME17, Chengdun autonäyttely 2025, luksusmaasturi, sähköauto, EREV, 600 kW, 900 km kantama, Hummer EV, Mercedes G-luokka, Toyota Land Cruiser, Tesla Cybertruck, Dongfeng
2025
Michael Powers
news
Mhero 917 ja ME17 haastavat Hummer EV:n ja G-luokan
Chengdun autonäyttely 2025: Mhero 917 (sähkö/EREV) ja ME17. 600 kW tehoa, jopa 900 km kantama – haastajat Hummer EV:lle ja Land Cruiserille, premium-tasolla.
Michael Powers, Editor
Kiinalainen Mhero (Mengshi), joka kuuluu Dongfengille, esitteli Chengdun autonäyttelyssä virallisesti luksusmaasturien malliston, jonka on tarkoitus haastaa Hummer EV, Mercedes G‑luokka ja Toyota Land Cruiser.
Lipunkantajana toimii Mhero 917, joka nähtiin sekä täyssähköisenä että EREV-hybridinä. Sähköversiossa on kolmen moottorin voimansiirto, jonka teho on 600 kW (817 hv) ja vääntö 1 050 Nm – lukemat, joiden turvin lähes kolmen tonnin kori liikkuu vaivattomasti. Toimintamatkaa luvataan jopa 900 kilometriä ja kahluusyvyydeksi 900 millimetriä. Hinta on noin 1,1 miljoonaa juania (arviolta 12,4 miljoonaa ruplaa), mikä asemoi sen suoraan vastakkain Tesla Cybertruckin ja Hummer EV:n kanssa.
Helpommin lähestyttävä vaihtoehto on uusi Mhero ME17, premium-luokan SUV ostajille, jotka kaipaavat ylellistä maastoautoa ilman liioiteltua “sotilasmaista” kovuutta. Se säilyttää Mherolle tunnusomaiset, terävästi leikatut linjat, mutta yhdistää ne elegantimpaan viimeistelyyn ja aiempaa rikkaampiin materiaaleihin. Ohjaamossa on digitaalinen mittaristo, suuri multimedianäyttö ja laadukkaasti verhoillut istuimet – kokonaisuus tuntuu brändin muotokielen lähestyttävämmältä tulkinnalta.
Hinnoittelu tekee ME17:stä erityisen houkuttelevan: Pro maksaa 309 900 juania ja huippuversio Max 349 900 juania (noin 3,5–4,2 miljoonaa ruplaa). Näillä varustetasoilla se asettuu Land Cruiser Pradon ja Lexus GX:n alapuolelle hinnassa.
Yhteenvetona Mhero nousee uudenlaiseksi kasvoiksi Kiinan premium-maastoautojen segmentissä: tekniikkaa on tarjolla runsaasti, tehoreservi vakuuttaa ja hinnoittelu kutsuu vertailemaan vaihtoehtoja.
