Chevrolet Bolt 2027: kolina tuulilasin luona ja tiedote 26-NA-201

© A. Krivonosov

Kaksi vain 6,5 x 6,5 mm:n kokoista huopaneliötä on GM:n tehdasratkaisu yhteen Chevrolet Bolt 2027:n ensimmäisistä mukavuusongelmista. Technical Service Bulletin 26-NA-201 koskee tuulilasin alueelta kuuluvaa kolinaa, joka voi ilmetä epätasaisella tiellä eikä liity tiettyyn ajonopeuteen.

Ääni ei tule lasista eikä jousituksesta. Tiedotteen mukaan sisäpeilin takana olevan monitoimianturimoduulin kannakkeen suojuksessa oleva sisäke voi löystyä. Mekaanikon on ensin tarkistettava, ettei lähellä ole muita irtonaisia osia. Jos välys on itse sisäkkeessä, se irrotetaan ja sen etukiinnikkeisiin asennetaan kaksi 6,5 x 6,5 mm:n kokoista ja 1 mm paksua huopa- tai flokattua teippipalaa.

Kokoamisen jälkeen ääni tarkistetaan uudelleen. Menettely ei edellytä tuulilasin, antureiden tai kannakkeen vaihtamista. Kyse on siis ennen kaikkea kokoonpanoon ja NVH-ilmiöihin eli matkustamon ääniin ja värinöihin liittyvästä ongelmasta, ei mekaanisesta tai sähköisestä viasta.

Tiedotetta ei pidä sekoittaa takaisinkutsuun. Tälle kolinalle ei ole ilmoitettu erillistä safety recall -kampanjaa. Bolt 2027 kuuluu kyllä NHTSA:n takaisinkutsuun 26V114, jonka GM-numero on N252540430, mutta siinä on kyse väärin määritetystä radiomoduulista, joka saattoi estää sähköisen käyttöohjekirjan lataamisen. Kampanja koskee 117 Bolt-autoa. Jälleenmyyjien on määritettävä radio uudelleen, jotta järjestelmä voi ladata käyttöohjekirjan automaattisesti.

Tämä ei ole mallin ensimmäinen huoltotoimenpide. Heinäkuussa 2026 GM laajensi Service Update N262559000-01 -toimenpidettä tiettyihin Bolt-autoihin, joissa ohjelmisto saattoi tyhjentää sekä korkeajänniteakun että 12 V akun. Alkuperäinen N262559000 julkaistiin 11. kesäkuuta 345 ajoneuvolle; heinäkuun päivitys laajensi mukana olevien VIN-numeroiden joukkoa ja lisäsi Battery Energy Control Module -ohjainlaitteen uudelleenohjelmoinnin. Tätäkään toimenpidettä ei luokitella turvallisuustakaisinkutsuksi.

Uuden Boltin perusominaisuudet ovat edelleen kilpailukykyiset. Chevrolet ilmoittaa virallisesti 65 kWh:n LFP-akun, 210 hp:n tehon, EPA-toimintamatkan 262 mailia eli noin 422 km sekä enintään 150 kW:n DC-pikalatauksen.

Omistajalle tiedote 26-NA-201 on ennen kaikkea hyödyllinen vianmääritysviite. Jos kolina kuuluu selvästi sisäpeilin ympäriltä ja ilmenee epätasaisuuksissa, tiedotteen numero kannattaa antaa korjaamolle heti. Antureiden vieressä olevaa suojusta ei ole syytä purkaa itse: tehdasohje edellyttää ensin kiinnitysten tarkistamista ja vasta sen jälkeen vaimennusteipin asentamista.