Brabus 700 sur AMG E 53: 700 ch, plus rapide qu’une E 63
Brabus 700 pour Mercedes-AMG E 53: 700 ch, 850 Nm et 3,6 s au 0-100
Brabus 700 sur AMG E 53: 700 ch, plus rapide qu’une E 63
Découvrez le kit Brabus 700 pour Mercedes-AMG E 53: 700 ch, 850 Nm et 0-100 en 3,6 s, style carbone et suspension sport, plus rapide qu’une ancienne E 63.
2025-11-20T21:19:05+03:00
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Brabus continue de repousser les limites des Mercedes sportives et dévoile un nouveau kit Brabus 700 pour l’actuelle AMG E 53. En l’absence d’une E 63 dans cette génération, le préparateur comble le vide et rend l’E 53 plus rapide que l’ancienne E 63.Le cœur de l’offre, c’est le module PowerXtra B53-700, qui porte la puissance à 700 ch et le couple à 850 Nm. La berline expédie le 0 à 100 km/h en 3,6 s, ou 3,7 s pour le break. La vitesse de pointe reste limitée à 250 km/h, ou 280 km/h avec le pack AMG Driver. À titre de repère, une E 53 de série délivre jusqu’à 604 ch en mode Race Start et atteint 100 km/h en 3,8 s.Au-delà du groupe motopropulseur, Brabus propose un ensemble esthétique consistant : appliques en carbone pour la calandre, élargisseurs d’ailes, nouveau bouclier avant, diffuseur, aileron arrière et suspension sport réglable. Les jantes maison avec cabochons centraux ‘B’ flottants ajoutent une touche de spectacle.À bord, on peut opter pour des caches-pédales en aluminium ou en carbone, des seuils de portes éclairés et des tapis en velours. Les tarifs du programme Brabus sont traditionnellement communiqués sur demande, et il est évident que la facture finale dépassera largement celle de l’AMG E 53 de base, affichée à 89 600 $.Au final, le Brabus 700 a des arguments solides pour qui vise une berline GT de premier plan, mariant le confort d’une Classe E à des performances qui flirtent avec le territoire des supercars. Sur le papier, l’ensemble apparaît cohérent et particulièrement tentant pour combler l’absence actuelle d’une E 63.
Découvrez le kit Brabus 700 pour Mercedes-AMG E 53: 700 ch, 850 Nm et 0-100 en 3,6 s, style carbone et suspension sport, plus rapide qu’une ancienne E 63.
Michael Powers, Editor
Brabus continue de repousser les limites des Mercedes sportives et dévoile un nouveau kit Brabus 700 pour l’actuelle AMG E 53. En l’absence d’une E 63 dans cette génération, le préparateur comble le vide et rend l’E 53 plus rapide que l’ancienne E 63.
Le cœur de l’offre, c’est le module PowerXtra B53-700, qui porte la puissance à 700 ch et le couple à 850 Nm. La berline expédie le 0 à 100 km/h en 3,6 s, ou 3,7 s pour le break. La vitesse de pointe reste limitée à 250 km/h, ou 280 km/h avec le pack AMG Driver. À titre de repère, une E 53 de série délivre jusqu’à 604 ch en mode Race Start et atteint 100 km/h en 3,8 s.
Au-delà du groupe motopropulseur, Brabus propose un ensemble esthétique consistant : appliques en carbone pour la calandre, élargisseurs d’ailes, nouveau bouclier avant, diffuseur, aileron arrière et suspension sport réglable. Les jantes maison avec cabochons centraux ‘B’ flottants ajoutent une touche de spectacle.
À bord, on peut opter pour des caches-pédales en aluminium ou en carbone, des seuils de portes éclairés et des tapis en velours. Les tarifs du programme Brabus sont traditionnellement communiqués sur demande, et il est évident que la facture finale dépassera largement celle de l’AMG E 53 de base, affichée à 89 600 $.
Au final, le Brabus 700 a des arguments solides pour qui vise une berline GT de premier plan, mariant le confort d’une Classe E à des performances qui flirtent avec le territoire des supercars. Sur le papier, l’ensemble apparaît cohérent et particulièrement tentant pour combler l’absence actuelle d’une E 63.
