Peugeot 308 restylée en Turquie: E-308, design, techno
Peugeot 308 restylée: design affûté et E-308 jusqu’à 450 km
Peugeot 308 restylée en Turquie: E-308, design, techno
Peugeot lance en Turquie la 308 restylée: calandre éclairée, Matrix LED, i-Cockpit mis à jour. E-308 115 kW, 58,3 kWh, jusqu’à 450 km et charge 100 kW.
2025-11-29T06:51:06+03:00
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Peugeot s’apprête à lancer en Turquie une 308 remise au goût du jour, avec une mise à jour qui met l’accent sur le design, l’aérodynamique et l’électrification. Le modèle inaugure pour la marque une calandre éclairée et un nouveau logo qui dissimule les capteurs d’aide à la conduite. Un bouclier redessiné et des prises d’air revues réduisent la traînée, une attention particulièrement précieuse pour l’E-308 100 % électrique. À l’œil, l’ensemble gagne en présence sans perdre de vue l’efficience, un équilibre rarement évident sur ce segment.L’éclairage progresse avec la technologie Matrix LED et la signature en forme de griffes de la marque. À bord, l’habitacle revendique une approche plus responsable en intégrant des fibres de chanvre et des matériaux recyclés. L’i-Cockpit mis à jour offre des graphismes plus nets, des i-Toggles tactiles pour des réglages rapides et un système AQS de gestion de la qualité de l’air. Un pack audio Focal en option tire l’ambiance vers une tonalité plus haut de gamme; une touche qui, à l’usage, fait souvent la différence lors des longs trajets.La vedette, c’est l’E-308 électrique. Elle reçoit un moteur de 115 kW et une batterie de 58,3 kWh, pour une autonomie annoncée jusqu’à 450 km. La charge à 100 kW permet de récupérer environ 80 % en une demi-heure, tandis que la fonction V2L autorise l’alimentation d’appareils externes. Pour ceux qui alternent ville et longues distances, une hybride rechargeable de 195 hp offre jusqu’à 85 km en mode tout électrique. S’ajoutent une mild hybrid de 145 hp et un diesel 1.5 BlueHDi de 130 hp qui conserve la transmission EAT8. Une offre qui laisse le choix de la transition, sans imposer le tout-électrique.La gamme comptera cinq niveaux de finition et une nouvelle teinte Lagoa Blue. Dans l’ensemble, cette 308 restylée apparaît plus mûre et plus portée sur la technologie, et sa déclinaison électrique semble particulièrement convaincante pour ceux qui envisagent une compacte moderne en 2025.
Peugeot lance en Turquie la 308 restylée: calandre éclairée, Matrix LED, i-Cockpit mis à jour. E-308 115 kW, 58,3 kWh, jusqu’à 450 km et charge 100 kW.
Michael Powers, Editor
Peugeot s’apprête à lancer en Turquie une 308 remise au goût du jour, avec une mise à jour qui met l’accent sur le design, l’aérodynamique et l’électrification. Le modèle inaugure pour la marque une calandre éclairée et un nouveau logo qui dissimule les capteurs d’aide à la conduite. Un bouclier redessiné et des prises d’air revues réduisent la traînée, une attention particulièrement précieuse pour l’E-308 100 % électrique. À l’œil, l’ensemble gagne en présence sans perdre de vue l’efficience, un équilibre rarement évident sur ce segment.
L’éclairage progresse avec la technologie Matrix LED et la signature en forme de griffes de la marque. À bord, l’habitacle revendique une approche plus responsable en intégrant des fibres de chanvre et des matériaux recyclés. L’i-Cockpit mis à jour offre des graphismes plus nets, des i-Toggles tactiles pour des réglages rapides et un système AQS de gestion de la qualité de l’air. Un pack audio Focal en option tire l’ambiance vers une tonalité plus haut de gamme; une touche qui, à l’usage, fait souvent la différence lors des longs trajets.
La vedette, c’est l’E-308 électrique. Elle reçoit un moteur de 115 kW et une batterie de 58,3 kWh, pour une autonomie annoncée jusqu’à 450 km. La charge à 100 kW permet de récupérer environ 80 % en une demi-heure, tandis que la fonction V2L autorise l’alimentation d’appareils externes. Pour ceux qui alternent ville et longues distances, une hybride rechargeable de 195 hp offre jusqu’à 85 km en mode tout électrique. S’ajoutent une mild hybrid de 145 hp et un diesel 1.5 BlueHDi de 130 hp qui conserve la transmission EAT8. Une offre qui laisse le choix de la transition, sans imposer le tout-électrique.
La gamme comptera cinq niveaux de finition et une nouvelle teinte Lagoa Blue. Dans l’ensemble, cette 308 restylée apparaît plus mûre et plus portée sur la technologie, et sa déclinaison électrique semble particulièrement convaincante pour ceux qui envisagent une compacte moderne en 2025.
