Consumer Reports retire le GMC Acadia 2026 de la liste pour fiabilité prévue faible: transmission, freins, électriques. Refonte 2024: bruit en retrait.
2025-12-19T12:04:36+03:00
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Consumer Reports a retiré le GMC Acadia à trois rangées de sa liste de recommandations après que l’année-modèle 2026 a obtenu une faible note de fiabilité prévue.La décision s’appuie sur la vaste enquête annuelle de CR auprès de plus de 380 000 propriétaires. Les analystes ont pointé des faiblesses récurrentes sur l’Acadia, en particulier au niveau de la transmission, des freins et des systèmes électriques. Sur un segment familial, ce type d’alertes remonte vite en tête des critères d’achat.La rétrogradation surprend d’autant plus que le modèle a fait l’objet d’une refonte majeure en 2024. La mise à jour a apporté un habitacle plus spacieux et un quatre-cylindres 2,5 turbo de 328 ch (LK0), mais Consumer Reports a aussi relevé une efficience en retrait et un niveau de bruit moteur gênant à bord. De quoi rappeler que les remises à plat ambitieuses peuvent accroître le confort et la puissance tout en introduisant de nouveaux compromis; dans les faits, une fiche technique plus musclée ne compense pas toujours un agrément et une sobriété en baisse.En y regardant de plus près, les chiffres montrent que les inquiétudes autour de la fiabilité de l’Acadia ne datent pas d’hier. Pour l’année-modèle 2025, Consumer Reports l’avait déjà classée sous la moyenne, tandis que les millésimes 2022 et 2023 se situaient autour de la moyenne. Pour un acheteur axé sur la famille, une telle trajectoire est difficile à ignorer lorsqu’il s’agit d’arbitrer entre l’usage quotidien et la liste des équipements récents.
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2025
Michael Powers
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Consumer Reports retire le GMC Acadia 2026 à trois rangées de ses recommandations
Consumer Reports retire le GMC Acadia 2026 de la liste pour fiabilité prévue faible: transmission, freins, électriques. Refonte 2024: bruit en retrait.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports a retiré le GMC Acadia à trois rangées de sa liste de recommandations après que l’année-modèle 2026 a obtenu une faible note de fiabilité prévue.
La décision s’appuie sur la vaste enquête annuelle de CR auprès de plus de 380 000 propriétaires. Les analystes ont pointé des faiblesses récurrentes sur l’Acadia, en particulier au niveau de la transmission, des freins et des systèmes électriques. Sur un segment familial, ce type d’alertes remonte vite en tête des critères d’achat.
La rétrogradation surprend d’autant plus que le modèle a fait l’objet d’une refonte majeure en 2024. La mise à jour a apporté un habitacle plus spacieux et un quatre-cylindres 2,5 turbo de 328 ch (LK0), mais Consumer Reports a aussi relevé une efficience en retrait et un niveau de bruit moteur gênant à bord. De quoi rappeler que les remises à plat ambitieuses peuvent accroître le confort et la puissance tout en introduisant de nouveaux compromis; dans les faits, une fiche technique plus musclée ne compense pas toujours un agrément et une sobriété en baisse.
En y regardant de plus près, les chiffres montrent que les inquiétudes autour de la fiabilité de l’Acadia ne datent pas d’hier. Pour l’année-modèle 2025, Consumer Reports l’avait déjà classée sous la moyenne, tandis que les millésimes 2022 et 2023 se situaient autour de la moyenne. Pour un acheteur axé sur la famille, une telle trajectoire est difficile à ignorer lorsqu’il s’agit d’arbitrer entre l’usage quotidien et la liste des équipements récents.
