Jaguar tourne la page thermique, cap sur le 100% électrique
Fin des moteurs thermiques chez Jaguar: le dernier F‑Pace SVR quitte Solihull
Jaguar tourne la page thermique, cap sur le 100% électrique
Jaguar met fin à la production essence et diesel: le dernier F‑Pace SVR sort de Solihull. Cap maintenu vers le 100% électrique, avec stocks jusqu’en 2026.
2025-12-23T04:13:44+03:00
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Jaguar a officiellement mis fin à la production de modèles à moteur thermique: le tout dernier exemplaire a quitté les lignes de Solihull, en Angleterre, la semaine dernière. Il s’agissait d’un F-Pace SVR noir animé par un V8 5,0 litres compressé, qui, selon un club d’enthousiastes, a été confié au Jaguar Daimler Heritage Trust à Gaydon.La marque n’a pas organisé de cérémonie dédiée pour ce final, mais l’instant scelle la page des Jaguar essence et diesel. Les stocks de F-Pace devraient toutefois maintenir le modèle en vente jusqu’en 2026. Une sortie en douceur, fidèle à la retenue maison, dont la portée symbolique reste difficile à manquer.La préparation de cet épilogue a démarré à la mi-2024, avec l’arrêt progressif des XE, XF, E-Pace, de l’électrique I-Pace et du F-Type. Jaguar se prépare désormais à se réinventer en marque entièrement électrique au sein de JLR (groupe Tata). Le cap 100% électrique avait été défini dès 2021, et ce qui frappe aujourd’hui, c’est la constance: Jaguar maintient sa trajectoire alors que certains rivaux ont assoupli leurs engagements face au ralentissement de la demande pour les véhicules électriques et aux débats autour des règles européennes post-2035 sur les moteurs thermiques. Tenir la ligne dans un marché hésitant peut éclaircir l’identité de la marque, tout en augmentant la mise pour la suite.
Jaguar, fin de production thermique, F-Pace SVR, Solihull, 100% électrique, transition électrique, JLR, fin essence et diesel, stocks jusqu’en 2026, stratégie Jaguar, marché européen
2025
Michael Powers
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Fin des moteurs thermiques chez Jaguar: le dernier F‑Pace SVR quitte Solihull
Jaguar met fin à la production essence et diesel: le dernier F‑Pace SVR sort de Solihull. Cap maintenu vers le 100% électrique, avec stocks jusqu’en 2026.
Michael Powers, Editor
Jaguar a officiellement mis fin à la production de modèles à moteur thermique: le tout dernier exemplaire a quitté les lignes de Solihull, en Angleterre, la semaine dernière. Il s’agissait d’un F-Pace SVR noir animé par un V8 5,0 litres compressé, qui, selon un club d’enthousiastes, a été confié au Jaguar Daimler Heritage Trust à Gaydon.
La marque n’a pas organisé de cérémonie dédiée pour ce final, mais l’instant scelle la page des Jaguar essence et diesel. Les stocks de F-Pace devraient toutefois maintenir le modèle en vente jusqu’en 2026. Une sortie en douceur, fidèle à la retenue maison, dont la portée symbolique reste difficile à manquer.
La préparation de cet épilogue a démarré à la mi-2024, avec l’arrêt progressif des XE, XF, E-Pace, de l’électrique I-Pace et du F-Type. Jaguar se prépare désormais à se réinventer en marque entièrement électrique au sein de JLR (groupe Tata). Le cap 100% électrique avait été défini dès 2021, et ce qui frappe aujourd’hui, c’est la constance: Jaguar maintient sa trajectoire alors que certains rivaux ont assoupli leurs engagements face au ralentissement de la demande pour les véhicules électriques et aux débats autour des règles européennes post-2035 sur les moteurs thermiques. Tenir la ligne dans un marché hésitant peut éclaircir l’identité de la marque, tout en augmentant la mise pour la suite.
