GM reconnait un bug CarPlay sur Colorado et Canyon 2023–2025
CarPlay: bug intermittent des boutons au volant sur Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2023–2025
GM reconnait un bug CarPlay sur Colorado et Canyon 2023–2025
GM confirme un bug logiciel: sur Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2023–2025, les boutons au volant cessent parfois avec CarPlay; un correctif arrive bientôt.
2025-12-30T09:20:24+03:00
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General Motors a reconnu un dysfonctionnement logiciel touchant certains de ses pick-up intermédiaires: sur certains Chevrolet Colorado et GMC Canyon des millésimes 2023–2025, le bloc de boutons gauche du volant — celui qui commande les présélections radio favorites — peut cesser de répondre lorsque Apple CarPlay est actif. Le phénomène n’est pas constant, ce qui prend les conducteurs de court: on appuie, rien ne se passe, alors que le système d’infodivertissement continue, lui, de fonctionner normalement.Dans un bulletin adressé au réseau, GM précise qu’aucun code d’anomalie n’est enregistré, signe que l’on a affaire à une interaction entre CarPlay et le micrologiciel du véhicule plutôt qu’à une défaillance matérielle. À ce stade, l’essentiel pour les propriétaires est de ne pas faire remplacer de pièces: les ingénieurs poursuivent l’enquête et préparent un correctif définitif. C’est typiquement le genre d’aléa qui n’immobilise pas la voiture, mais entame la confiance dans les commandes au volant.Pour les modèles 2025, les concessionnaires disposent déjà d’une première procédure d’ajustement, tandis que les Colorado et Canyon 2023–2024 devront patienter jusqu’à la validation d’un protocole de réparation couvrant l’ensemble des années. Le constructeur parle d’une contrariété plutôt que d’un problème de sécurité: la conduite n’est pas affectée et les fonctionnalités globales demeurent intactes. Dans l’usage, c’est l’imprévisibilité qui risque d’agacer le plus, parce qu’elle casse le rythme habituel des gestes au volant.Si le souci réapparaît, le plus raisonnable est de le signaler et de le documenter auprès d’une concession Chevrolet ou GMC afin que l’atelier confirme les symptômes et, si une mise à jour est disponible, l’installe.
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2025
Michael Powers
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CarPlay: bug intermittent des boutons au volant sur Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2023–2025
GM confirme un bug logiciel: sur Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2023–2025, les boutons au volant cessent parfois avec CarPlay; un correctif arrive bientôt.
Michael Powers, Editor
General Motors a reconnu un dysfonctionnement logiciel touchant certains de ses pick-up intermédiaires: sur certains Chevrolet Colorado et GMC Canyon des millésimes 2023–2025, le bloc de boutons gauche du volant — celui qui commande les présélections radio favorites — peut cesser de répondre lorsque Apple CarPlay est actif. Le phénomène n’est pas constant, ce qui prend les conducteurs de court: on appuie, rien ne se passe, alors que le système d’infodivertissement continue, lui, de fonctionner normalement.
Dans un bulletin adressé au réseau, GM précise qu’aucun code d’anomalie n’est enregistré, signe que l’on a affaire à une interaction entre CarPlay et le micrologiciel du véhicule plutôt qu’à une défaillance matérielle. À ce stade, l’essentiel pour les propriétaires est de ne pas faire remplacer de pièces: les ingénieurs poursuivent l’enquête et préparent un correctif définitif. C’est typiquement le genre d’aléa qui n’immobilise pas la voiture, mais entame la confiance dans les commandes au volant.
Pour les modèles 2025, les concessionnaires disposent déjà d’une première procédure d’ajustement, tandis que les Colorado et Canyon 2023–2024 devront patienter jusqu’à la validation d’un protocole de réparation couvrant l’ensemble des années. Le constructeur parle d’une contrariété plutôt que d’un problème de sécurité: la conduite n’est pas affectée et les fonctionnalités globales demeurent intactes. Dans l’usage, c’est l’imprévisibilité qui risque d’agacer le plus, parce qu’elle casse le rythme habituel des gestes au volant.
Si le souci réapparaît, le plus raisonnable est de le signaler et de le documenter auprès d’une concession Chevrolet ou GMC afin que l’atelier confirme les symptômes et, si une mise à jour est disponible, l’installe.