JETOUR G700 2027 : prix, batterie de 59,45 kWh et autonomie de 260 km

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Le Zongheng G700 chinois, connu sur les marchés d’exportation sous le nom de JETOUR G700, reçoit pour le millésime 2027 une version nettement plus endurante en mode électrique. Chery a présenté le SUV actualisé le 29 septembre. La gamme comprend cinq versions affichées entre 329 900 et 442 900 yuans, avec des tarifs promotionnels temporaires de 304 900 à 422 900 yuans. Ces montants concernent le marché chinois et ne préjugent pas des prix pratiqués ailleurs.

Le JETOUR G700 2027 atteint 260 km en cycle CLTC

Les versions à autonomie accrue utilisent une batterie CATL de 59,45 kWh, avec jusqu’à 260 km annoncés en cycle CLTC ou 210 km en cycle WLTC. La première spécification du G700 associait une batterie de 34,13 kWh à 150 km CLTC : l’autonomie électrique maximale progresse donc de 110 km. Les trois finitions supérieures reçoivent aussi Huawei Qiankun ADS 5 avec un lidar à 896 lignes doté d’un double chemin optique. L’habitacle conserve l’affichage panoramique de 35,4 pouces, l’écran central de 15,6 pouces et la plateforme Snapdragon 8255.

665 kW, trois fonctions de blocage et suspension pneumatique

La chaîne de traction ne change pas fondamentalement. Le système hybride rechargeable CDM-O avec moteur turbo de 2,0 litres développe 665 kW et 1135 Nm selon le constructeur. Le G700 reste un SUV à châssis séparé et transmission intégrale, avec blocages des différentiels avant et arrière, fonction centrale de gestion énergétique, suspension pneumatique et système GAIA de gestion des modes tout-terrain.