Stellantis annule le Ram 1500 électrique, cap sur l'hybride
Ram 1500: l’électrique abandonné, place au 1500 REV hybride
Stellantis annule le Ram 1500 électrique, cap sur l'hybride
Stellantis renonce au Ram 1500 électrique et mise sur un 1500 REV hybride. Analyse des raisons marché, du virage stratégique et de l’impact pour les acheteurs.
2025-09-13T12:03:56+03:00
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Stellantis, maison mère de la marque Ram, a annulé le développement du Ram 1500 électrique, en invoquant un ralentissement de la demande pour les véhicules électriques. L’annonce a surpris autant les passionnés que les analystes, d’autant que ce pick-up prometteur avait été dévoilé en 2023 avec l’espoir d’arriver en concessions dès 2024. À mesure que l’approvisionnement ralentissait et que la dynamique du marché changeait, la production a été repoussée à 2027 — avant que le projet ne soit finalement abandonné.Cela ne signifie pas pour autant un retrait de l’électrification. Ram va avancer avec un pick-up hybride doté d’un générateur à essence, désormais appelé 1500 REV. Sa commercialisation est prévue pour l’an prochain et il est présenté comme une nouvelle référence chez les demi-tonnes, avec une autonomie et une charge utile mises en avant. Un virage qui ressemble moins à un renoncement qu’à un recalibrage réaliste: il s’aligne sur l’usage réel de nombreux propriétaires tout en conservant la promesse d’efficacité.Ce mouvement chez Stellantis reflète un recentrage plus large de la demande nord-américaine en matière de véhicules électriques. D’autres constructeurs, Ford compris, ont eux aussi repoussé le lancement de modèles électriques, signe de turbulences généralisées sur le marché plutôt que d’un ajustement isolé.Avec cette stratégie révisée, le groupe cherche à coller au moment et à proposer des solutions concrètes mêlant capacités électriques et motorisation conventionnelle. Sur un marché prudent, la flexibilité pèse souvent davantage que la pureté, et cette approche semble taillée pour rencontrer les acheteurs là où ils se trouvent. Reste à voir si la promesse de polyvalence et d’usage l’emportera sur l’attrait du tout-électrique, mais le tempo paraît en phase avec l’humeur actuelle.
Stellantis renonce au Ram 1500 électrique et mise sur un 1500 REV hybride. Analyse des raisons marché, du virage stratégique et de l’impact pour les acheteurs.
Michael Powers, Editor
Stellantis, maison mère de la marque Ram, a annulé le développement du Ram 1500 électrique, en invoquant un ralentissement de la demande pour les véhicules électriques. L’annonce a surpris autant les passionnés que les analystes, d’autant que ce pick-up prometteur avait été dévoilé en 2023 avec l’espoir d’arriver en concessions dès 2024. À mesure que l’approvisionnement ralentissait et que la dynamique du marché changeait, la production a été repoussée à 2027 — avant que le projet ne soit finalement abandonné.
Cela ne signifie pas pour autant un retrait de l’électrification. Ram va avancer avec un pick-up hybride doté d’un générateur à essence, désormais appelé 1500 REV. Sa commercialisation est prévue pour l’an prochain et il est présenté comme une nouvelle référence chez les demi-tonnes, avec une autonomie et une charge utile mises en avant. Un virage qui ressemble moins à un renoncement qu’à un recalibrage réaliste: il s’aligne sur l’usage réel de nombreux propriétaires tout en conservant la promesse d’efficacité.
Ce mouvement chez Stellantis reflète un recentrage plus large de la demande nord-américaine en matière de véhicules électriques. D’autres constructeurs, Ford compris, ont eux aussi repoussé le lancement de modèles électriques, signe de turbulences généralisées sur le marché plutôt que d’un ajustement isolé.
Avec cette stratégie révisée, le groupe cherche à coller au moment et à proposer des solutions concrètes mêlant capacités électriques et motorisation conventionnelle. Sur un marché prudent, la flexibilité pèse souvent davantage que la pureté, et cette approche semble taillée pour rencontrer les acheteurs là où ils se trouvent. Reste à voir si la promesse de polyvalence et d’usage l’emportera sur l’attrait du tout-électrique, mais le tempo paraît en phase avec l’humeur actuelle.
