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Grèves chez Volkswagen en Allemagne en 2027 : négociations salariales et usines concernées

© A. Krivonosov
Volkswagen met fin à plusieurs accords collectifs en Allemagne fin 2026. IG Metall réclame 5% de hausse salariale et évoque des grèves d’avertissement dès janvier 2027.

Volkswagen fait passer son programme de réduction des coûts à un nouveau stade. Le groupe a déjà notifié la résiliation de plusieurs accords collectifs en Allemagne à compter du 31 décembre 2026. Selon Reuters, le réexamen pourrait aussi concerner un accord-cadre couvrant environ 100 000 salariés des principaux sites de Volkswagen. Le syndicat IG Metall avertit que le conflit pourrait fortement s’aggraver au début de 2027.

Cette décision s’inscrit dans une restructuration plus large du groupe. Le 3 septembre, le conseil de surveillance de Volkswagen a approuvé le Future Plan 2030, qui prévoit un ajustement supplémentaire d’environ 50 000 postes dans l’ensemble du groupe. L’avenir de quatre sites allemands, à Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm, reste également ouvert. Volkswagen compte définir pour eux une structure de production compétitive d’ici à la fin juin 2027.

La pression touche désormais aussi les conditions de travail. L’accord de 2024, qui prévoyait la suppression d’environ 35 000 emplois chez Volkswagen AG et comprenait des garanties d’emploi, est explicitement exclu des résiliations actuelles. Les représentants des salariés craignent néanmoins que de nouvelles réductions et la réorganisation de la production ne fragilisent les engagements précédents.

En parallèle, Volkswagen entre dans un nouveau cycle de négociations collectives. IG Metall réclame une hausse des salaires de 5% sur 12 mois ainsi que des garanties d’avenir pour les usines. La période de paix sociale s’achève le 1er janvier 2027. Des grèves d’avertissement deviennent alors possibles en l’absence de compromis.

Pour Volkswagen, le conflit survient à un moment délicat. Le groupe cherche à accélérer la baisse des coûts et la restructuration de son réseau industriel européen tout en faisant face à une concurrence accrue, notamment de la part des constructeurs chinois. Si les négociations débouchent sur des grèves, le risque de perturbations de la production sur des sites allemands clés viendra s’ajouter à la restructuration financière.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov

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