BMW iX3 40 xDrive : prix, autonomie, caractéristiques et production en février 2027

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BMW comble l’écart entre le iX3 40 d’entrée de gamme et le 50 xDrive plus cher avec une nouvelle version 40 xDrive. La transmission intégrale ajoute 2 500 € au tarif allemand : le crossover est affiché à 65 900 €, soit encore 5 000 € de moins que le iX3 50 xDrive.

Dans la mise à jour automnale officielle de BMW, le iX3 40 xDrive est annoncé avec 275 kW, soit 374 ch, et une autonomie WLTP de 515 à 621 km. La consommation d’énergie se situe entre 16,3 et 19,5 kWh/100 km. La production en série de cette version débutera en février 2027.

Son positionnement apparaît clairement face aux versions voisines. Le iX3 40 à propulsion développe 320 ch et peut parcourir jusqu’à 645 km WLTP selon la fiche technique officielle actuellement publiée par BMW. Le second moteur électrique apporte donc 54 ch supplémentaires, tandis que l’autonomie maximale homologuée ne baisse que de 24 km. Le iX3 50 xDrive est nettement plus puissant avec 469 ch et reçoit une batterie plus grande de 108,7 kWh, contre 82,6 kWh pour le 40 xDrive, mais son prix allemand débute à 70 900 €.

BMW fait également évoluer l’équipement de toute la gamme iX3. La teinte Mineral White metallic et d’autres couleurs Individual apparaissent, la recharge sans fil du smartphone devient de série et, avec les sièges sport ou multifonctions optionnels, les commandes de réglage migrent sur les portes avec un éclairage de contour. Des barres de toit noir brillant sont aussi proposées et la géométrie des étriers de frein M Sport a été modifiée.

Le nouveau iX3 a déjà atteint 100 000 commandes en Europe, signe d’une forte demande initiale pour le crossover Neue Klasse.

BMW a déjà montré à quel point une même plateforme peut varier selon les marchés : le iX3 chinois reçoit ses propres batteries et versions. Le 40 xDrive européen suit une autre logique, en ajoutant la transmission intégrale entre deux niveaux déjà existants de la gamme plutôt qu’en recherchant le prix le plus bas possible.