Véhicules électriques canadiens ambitieux : Project Arrow Vector et Borealis
Les concepts Project Arrow Vector et Borealis révélés au Salon de l’auto de Toronto
Véhicules électriques canadiens ambitieux : Project Arrow Vector et Borealis
Découvrez les véhicules électriques canadiens Project Arrow Vector et Borealis, avec technologies avancées et autonomie impressionnante, présentés au Salon de l’auto de Toronto.
2026-02-14T04:39:21+03:00
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Le Canada a dévoilé ses véhicules électriques les plus ambitieux lors du Salon de l’auto de Toronto : les concepts Project Arrow Vector et Borealis. L’APMA cherche ainsi à prouver que le pays peut construire un VE complet sans importer de technologie.Le Vector évolue par rapport au premier show-car, avec une carrosserie plus affûtée, 650 chevaux et une autonomie annoncée de 550 km. Son châssis est imprimé en 3D à partir d’un mélange aluminium-polymère et intègre une autonomie de niveau 3.Le Borealis, lui, vise un horizon plus lointain : un châssis imprimé en 3D en métal, une motorisation électrique expérimentale et une autonomie de niveau 5 revendiquée. Ce concept est conçu pour les infrastructures urbaines intelligentes de demain et affiche une autonomie théorique pouvant atteindre 1 500 km.Les deux projets ont été développés en collaboration avec l’Université Ontario Tech et plus de 80 fournisseurs canadiens. Le Canada manifeste clairement son intention de se placer sur la carte mondiale de la technologie des véhicules électriques.
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2026
Michael Powers
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Les concepts Project Arrow Vector et Borealis révélés au Salon de l’auto de Toronto
Découvrez les véhicules électriques canadiens Project Arrow Vector et Borealis, avec technologies avancées et autonomie impressionnante, présentés au Salon de l’auto de Toronto.
Michael Powers, Editor
Le Canada a dévoilé ses véhicules électriques les plus ambitieux lors du Salon de l’auto de Toronto : les concepts Project Arrow Vector et Borealis. L’APMA cherche ainsi à prouver que le pays peut construire un VE complet sans importer de technologie.
Le Vector évolue par rapport au premier show-car, avec une carrosserie plus affûtée, 650 chevaux et une autonomie annoncée de 550 km. Son châssis est imprimé en 3D à partir d’un mélange aluminium-polymère et intègre une autonomie de niveau 3.
Le Borealis, lui, vise un horizon plus lointain : un châssis imprimé en 3D en métal, une motorisation électrique expérimentale et une autonomie de niveau 5 revendiquée. Ce concept est conçu pour les infrastructures urbaines intelligentes de demain et affiche une autonomie théorique pouvant atteindre 1 500 km.
Les deux projets ont été développés en collaboration avec l’Université Ontario Tech et plus de 80 fournisseurs canadiens. Le Canada manifeste clairement son intention de se placer sur la carte mondiale de la technologie des véhicules électriques.
