Mercedes-Benz VLE : monospace électrique avec recharge rapide et autonomie
Découvrez le nouveau monospace électrique Mercedes-Benz VLE
Mercedes-Benz VLE : monospace électrique avec recharge rapide et autonomie
Le Mercedes-Benz VLE, monospace électrique avec 700 km d'autonomie et recharge rapide à 500 kW. Idéal pour les familles, il offre confort premium et efficacité énergétique.
2026-03-12T08:50:27+03:00
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Mercedes-Benz a dévoilé le nouveau monospace électrique VLE, un modèle polyvalent construit sur une architecture 800 volts qui fait office de successeur électrique de la Classe R. Selon la publication 32CARS, l'accent est clairement mis sur l'efficacité, la recharge rapide et le confort premium.La batterie NMC, d'une capacité de 115 kWh, offre jusqu'à 700 km d'autonomie selon le cycle WLTP. Avec une recharge DC rapide allant jusqu'à 500 kW, il est possible d'ajouter 353 km d'autonomie en seulement 15 minutes.La version d'entrée de gamme sera le VLE 300 à traction avant, développant 272 chevaux. Plus tard, le VLE 400 4Matic fera son apparition, équipé de deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 409 chevaux. Il passe de 0 à 97 km/h en 6,4 secondes. La plateforme reprend des solutions familières de la future CLA électrique et est conçue pour une efficacité énergétique maximale, Mercedes affirmant une efficacité du groupe motopropulseur de 93 %.L'habitacle constitue un élément central du concept. Le VLE peut accueillir jusqu'à huit passagers, avec des sièges capitaine pivotants vers l'arrière en option pour les rangées arrière. Un écran panoramique de 31,3 pouces est disponible pour la deuxième rangée. Les sièges ne se rabattent pas dans le plancher mais sont modulaires et amovibles. La suspension pneumatique AirMatic utilise les données de Google Maps pour optimiser la hauteur de caisse dans les zones aérodynamiquement favorables, tandis que la direction arrière réduit le rayon de braquage à celui d'une berline CLA.L'Europe sera le premier marché pour le VLE, suivie par la Chine. Le modèle est prévu pour arriver aux États-Unis en 2027, avec une production localisée en Espagne, une décision qui pourrait influencer les prix en raison des tarifs douaniers actuels. Les spécifications complètes et les versions américaines seront détaillées plus près du lancement.
Le Mercedes-Benz VLE, monospace électrique avec 700 km d'autonomie et recharge rapide à 500 kW. Idéal pour les familles, il offre confort premium et efficacité énergétique.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz a dévoilé le nouveau monospace électrique VLE, un modèle polyvalent construit sur une architecture 800 volts qui fait office de successeur électrique de la Classe R. Selon la publication 32CARS, l'accent est clairement mis sur l'efficacité, la recharge rapide et le confort premium.
La batterie NMC, d'une capacité de 115 kWh, offre jusqu'à 700 km d'autonomie selon le cycle WLTP. Avec une recharge DC rapide allant jusqu'à 500 kW, il est possible d'ajouter 353 km d'autonomie en seulement 15 minutes.
La version d'entrée de gamme sera le VLE 300 à traction avant, développant 272 chevaux. Plus tard, le VLE 400 4Matic fera son apparition, équipé de deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 409 chevaux. Il passe de 0 à 97 km/h en 6,4 secondes. La plateforme reprend des solutions familières de la future CLA électrique et est conçue pour une efficacité énergétique maximale, Mercedes affirmant une efficacité du groupe motopropulseur de 93 %.
L'habitacle constitue un élément central du concept. Le VLE peut accueillir jusqu'à huit passagers, avec des sièges capitaine pivotants vers l'arrière en option pour les rangées arrière. Un écran panoramique de 31,3 pouces est disponible pour la deuxième rangée. Les sièges ne se rabattent pas dans le plancher mais sont modulaires et amovibles. La suspension pneumatique AirMatic utilise les données de Google Maps pour optimiser la hauteur de caisse dans les zones aérodynamiquement favorables, tandis que la direction arrière réduit le rayon de braquage à celui d'une berline CLA.
L'Europe sera le premier marché pour le VLE, suivie par la Chine. Le modèle est prévu pour arriver aux États-Unis en 2027, avec une production localisée en Espagne, une décision qui pourrait influencer les prix en raison des tarifs douaniers actuels. Les spécifications complètes et les versions américaines seront détaillées plus près du lancement.
