Lotus Eletre X SE : lancement en Chine avec équipements haut de gamme
Lotus Eletre X SE, le modèle haut de gamme lancé en Chine
Lotus Eletre X SE : lancement en Chine avec équipements haut de gamme
Découvrez la Lotus Eletre X SE, modèle haut de gamme en Chine à 558 000 yuans, avec équipements avancés, performance hybride et autonomie de 1 416 km.
2026-03-30T09:46:26+03:00
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Lotus a lancé les ventes de l'Eletre X SE, son modèle haut de gamme en Chine, au prix de 558 000 yuans (environ 80 730 dollars). Ce tarif élevé s'explique par des équipements améliorés, comme un système de conduite semi-autonome avec Navigate on Autopilot (NOA), une suspension stabilisante active de 48 volts, un toit panoramique à verre électrochrome, un intérieur en fibre de carbone et une clé à technologie UWB. Une configuration à quatre places est proposée en option, avec des sièges capitaine à l'arrière offrant réglage électrique, ventilation, chauffage et massage.La motorisation hybride de la Lotus Eletre X SE associe un moteur 2.0 litres turbocompressé (205 kW) à deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 700 kW (939 ch). Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint 200 km/h en 10,5 secondes. En mode hybride rechargeable, la consommation de carburant est remarquablement basse, de 0,06 à 0,07 L/100 km, mais peut monter jusqu'à 6,1 L/100 km avec une batterie déchargée. L'autonomie combinée atteint ainsi une distance impressionnante de 1 416 km.Les livraisons de la Lotus Eletre X en Chine débuteront le 30 mars, tandis que les essais sont déjà possibles dans tous les points de vente de la marque.
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2026
Michael Powers
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Lotus Eletre X SE, le modèle haut de gamme lancé en Chine
Découvrez la Lotus Eletre X SE, modèle haut de gamme en Chine à 558 000 yuans, avec équipements avancés, performance hybride et autonomie de 1 416 km.
Michael Powers, Editor
Lotus a lancé les ventes de l'Eletre X SE, son modèle haut de gamme en Chine, au prix de 558 000 yuans (environ 80 730 dollars). Ce tarif élevé s'explique par des équipements améliorés, comme un système de conduite semi-autonome avec Navigate on Autopilot (NOA), une suspension stabilisante active de 48 volts, un toit panoramique à verre électrochrome, un intérieur en fibre de carbone et une clé à technologie UWB. Une configuration à quatre places est proposée en option, avec des sièges capitaine à l'arrière offrant réglage électrique, ventilation, chauffage et massage.
La motorisation hybride de la Lotus Eletre X SE associe un moteur 2.0 litres turbocompressé (205 kW) à deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 700 kW (939 ch). Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint 200 km/h en 10,5 secondes. En mode hybride rechargeable, la consommation de carburant est remarquablement basse, de 0,06 à 0,07 L/100 km, mais peut monter jusqu'à 6,1 L/100 km avec une batterie déchargée. L'autonomie combinée atteint ainsi une distance impressionnante de 1 416 km.
Les livraisons de la Lotus Eletre X en Chine débuteront le 30 mars, tandis que les essais sont déjà possibles dans tous les points de vente de la marque.
