Ni le logiciel, ni la batterie : le nouveau rappel Tesla tient à une pièce facile à ne pas voir

© A. Krivonosov / SPEEDME

Tesla a annoncé aux États-Unis le rappel de 14 575 Model Y. La cause ne réside ni dans la batterie, ni dans l'Autopilot, ni dans l'électronique de puissance, mais dans une étiquette d'homologation manquante portant les données sur le poids autorisé du véhicule.

Selon la NHTSA, sans ce marquage le propriétaire peut mal évaluer la charge et surcharger la voiture. En pratique, cela accroît le risque d'accident : un véhicule surchargé freine moins bien, sollicite davantage les pneus et la suspension et se comporte de façon moins prévisible lors des manœuvres.

Tesla doit inspecter les Model Y concernés et poser gratuitement l'étiquette manquante. Le régulateur ne signale aucun accident, blessé ni décès lié à ce problème.

Face aux campagnes que Tesla clôt d'ordinaire par des mises à jour à distance, ce rappel paraît mineur. Mais le logiciel ne suffit pas ici : les propriétaires ont besoin d'une inspection physique et de la pose du marquage. Pour qui achète une Model Y d'occasion, c'est un rappel de plus — vérifier le VIN vaut le coup non seulement à cause des gros défauts, mais aussi à cause de ces broutilles «administratives» qui touchent malgré tout à la sécurité et à la légalité de l'usage.