Hypercars découvertes et un V12 taillé pour la piste : Ferrari réserve des noms qui claquent

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Ferrari a déposé une série de nouvelles demandes de marques, et la liste donne l’impression qu’à Maranello on prépare plusieurs séries spéciales retentissantes à la fois. Parmi les noms apparus figurent F80XX, FXX80, F80 Targa, F80 Roadster, 12Cilindri MM Aperta, 12Cilindri GTO et 296 Challenge Stradale.

Il ne faut pas confondre l’enregistrement d’un nom avec la confirmation d’un modèle de série. Ferrari protège souvent ses noms bien à l’avance pour se garder une marge de manœuvre sur ses futurs projets. Mais ces combinaisons-là sont trop parlantes : le suffixe XX est traditionnellement associé aux programmes piste les plus extrêmes de la marque, tandis que GTO renvoie aux Ferrari les plus rares et les plus chargées en émotion.

L’apparition de la F80 Targa et de la F80 Roadster est particulièrement intrigante. Si de telles versions voyaient vraiment le jour, Ferrari pourrait élargir sa gamme de hypercar phare avec des variantes découvertes. Pour les collectionneurs, c’est une rareté quasi garantie : tirage limité, nom prestigieux et lien avec la partie la plus chère de la gamme.

L’appellation 12Cilindri GTO sonne elle aussi plus fort qu’une simple série spéciale. Ferrari dispose déjà du coupé V12 12Cilindri, et le préfixe GTO élève historiquement les attentes au niveau d’une voiture à l’aérodynamique plus affutée, plus légère et au caractère plus orienté piste. La 12Cilindri MM Aperta, à en juger par son nom, pourrait être une version découverte clin d’œil à la Mille Miglia.

Autre indice : la 296 Challenge Stradale. Un tel modèle pourrait devenir une variante routière à la mise au point plus orientée course que la 296 ordinaire. Ferrari a déjà montré qu’elle savait bâtir des versions spéciales sur la base de modèles actuels : la SC40, exemplaire unique, a par exemple été construite sur la base de la 296 GTB en conservant sa motorisation hybride.

Pour l’instant, ce ne sont que des dépôts, mais Ferrari choisit rarement ses noms au hasard. Ce genre de documents constitue parfois le tout premier signe de la direction que prendra la marque : plus de piste, plus de versions découvertes et plus de voitures hors de prix pour ceux qui n’ont pas le temps d’acheter une Ferrari ordinaire avant qu’elle ne soit épuisée.