Subaru Brataroo Goodwood 2026 : puissance, palmarès et passage au timed shootout

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Travis Pastrana a de nouveau transformé Goodwood en spectacle rallye express. Lors d’un passage pour l’Americana Celebration, il a envoyé la Subaru Brataroo de 670 ch sur la côte de 1,87 kilomètre en passant presque chaque virage en travers — pas le moyen le plus rapide de boucler le parcours, mais le meilleur pour rappeler pourquoi Subaru reste vivace dans la culture des passionnés, et pas seulement grâce aux Forester et Outback de série.

La Brataroo est un projet unique en carbone, inspiré de la Subaru BRAT classique. Ce n’est pas une restomod pour une balade du dimanche, mais une voiture de piste conçue pour une seule mission à Goodwood : le spectacle maximal, la transmission intégrale, une puissance énorme et un pilote capable de transformer l’erreur en style. La voiture a été présentée pour la première fois au SEMA 2025 en amont du tournage de Gymkhana, et la voilà arrivée jusqu’en Grande-Bretagne. La véritable tentative aura lieu lors du timed shootout final, où Pastrana visera une place sur le podium.

Pour lui, Goodwood n’a plus rien d’une sortie isolée depuis longtemps. En 2021, il avait terminé deuxième au classement général au volant de la Subaru Airslayer STI de 862 ch, puis de nouveau deuxième en 2023, cette fois avec la Subaru Family Huckster. La Brataroo est moins puissante que ces modèles, mais plus légère et plus fraîche dans son concept : l’intérêt ne tient donc pas qu’au résultat, mais aussi à la question de savoir si la nouvelle voiture peut être plus efficace sans simplement empiler les chevaux.

Face aux hypercars électriques, aux prototypes spéciaux et aux projets d’usine axés sur les records, Subaru joue une autre partition. McMurtry et les fusées électriques modernes s’imposent grâce au couple instantané et à l’aérodynamique, Pastrana grâce au chaos maîtrisé, à la transmission intégrale et à une image de marque immanquable. C’est un rappel rare que la réputation de Subaru dépasse les seuls chiffres de vente : ces passages entretiennent l’intérêt pour la WRX, la STI et les anciens modèles de rallye de la marque mieux qu’aucune campagne publicitaire.

Si la Brataroo termine mieux que deuxième, on parlera du résultat. Sinon, les images en travers feront de toute façon leur effet plus vite qu’un communiqué de presse.