Lamborghini Revuelto rose 2026 : ce qu'a changé Road Show International

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La Lamborghini Revuelto n’a déjà pas besoin d’aide, même en configuration standard, pour attirer tous les regards. Mais Road Show International a voulu rendre la supercar encore plus voyante : cet exemplaire a reçu un covering rose, des touches noires et quelques légères retouches qui en font davantage un outil marketing qu’une voiture discrète pour son propriétaire.

Le principal changement, c’est la couleur. La carrosserie rose n’est pas repeinte mais recouverte d’un covering, ce qui permet en théorie de revenir à la finition d’origine. La voiture a également reçu un film de teinte vitres nanocéramique, y compris sur le pare-brise, ainsi qu’un revêtement de protection céramique pour la peinture. Pour une voiture de ce niveau, il ne s’agit pas seulement d’esthétique : le film et le revêtement aident à préserver la carrosserie, coûteuse, des petits dommages et des traces d’usure.

La suspension a été abaissée de 10 mm. La différence est minime, mais sur la Revuelto elle change visiblement l’assiette : la supercar paraît plus large et plus plaquée au sol. La voiture reçoit aussi un pack d’éclairage assombri, le « Smoke Exterior Lighting Package », un cadre de plaque d’immatriculation brillant bicolore et les jantes d’origine avec un revêtement poudre noir brillant. À en juger par les photos, les pneus ont également été changés.

L’habitacle est resté quasiment d’origine. Le noir domine, avec des touches blanches, du carbone, des pédales métalliques, un repère rouge « 12 heures » sur le volant et un motif du drapeau italien sur la partie basse de la jante. L’écran vertical central, le combiné numérique et le reste de l’architecture sont restés de série – ce qui est logique, puisque Lamborghini propose déjà en usine un large choix de finitions, et que le programme Ad Personam permet de personnaliser l’habitacle presque à volonté.

La mécanique, elle non plus, n’a apparemment pas bougé. La Revuelto utilise un V12 atmosphérique de 6,5 litres au sein d’un système hybride rechargeable. La puissance combinée atteint 1 015 ch. La vitesse maximale dépasse 350 km/h, et le 0 à 100 km/h s’effectue en 2,5 secondes. Aux États-Unis, ce modèle coûte plus de 600 000 dollars, hors taxes et livraison.

Cette Revuelto a récemment changé de propriétaire et n’est actuellement pas à vendre. Mais l’idée du projet est claire : pour certains acheteurs de supercars, avoir 1 015 ch et un V12 ne suffit désormais plus. Il faut que la voiture soit remarquée avant même de démarrer. Le rose ne rend pas la Lamborghini plus rapide. Mais il montre bien que, dans le monde des voitures exotiques hors de prix, l’attention est devenue une monnaie à part entière.

Lamborghini avait déjà fait revenir l’Urus Performante sous la forme d’un SUV hybride rechargeable de 801 ch.