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EBRO Croatie et Slovénie 2026 : date de lancement, modèles et prix attendus

© ebro.eu
EBRO se lance en octobre en Croatie, la Slovénie suivra. AUTO HRVATSKA gérera la vente et le SAV dans les deux pays.

EBRO poursuit son expansion européenne : après le Portugal et la Bulgarie, la marque espagnole ressuscitée s’implante désormais en Croatie et en Slovénie. Les ventes en Croatie doivent démarrer en octobre 2026, le lancement slovène suivra plus tard. AUTO HRVATSKA prendra en charge l’import, le réseau de concessionnaires et le service après-vente.

Ce choix de partenaire réduit l’un des principaux risques d’une jeune marque : le manque de couverture SAV. AUTO HRVATSKA compte plus de 800 salariés, 33 sites et un portefeuille de plus de 20 marques automobiles. L’entreprise vend et entretient déjà dans la région Volkswagen, Audi, Peugeot, Renault, Dacia, BYD et d’autres marques.

Dans les deux pays, EBRO compte proposer toute sa gamme : le compact S400, l’intermédiaire S700, le sept places S800 et le haut de gamme S900. L’essentiel des volumes est attendu sur les S400 et S700, les modèles des segments les plus généralistes. Le marché croate est en croissance : 69 140 voitures particulières neuves y ont été vendues en 2025, soit 8,3 % de plus qu’un an plus tôt. Sur janvier–mai 2026, les immatriculations ont encore progressé de 6,5 %, à 35 148 unités.

Les prix pour la Croatie et la Slovénie n’ont pas encore été communiqués. À titre de repère : en Espagne, le S700 hybride est actuellement proposé à partir de 26 990 euros en financement. Ce montant ne peut pas être transposé tel quel sur les nouveaux marchés : la fiscalité, les finitions et les conditions de financement y seront différentes.

Pour le public européen plus largement, le S700 reste le repère le plus parlant : Euro NCAP le présente officiellement comme le jumeau technique du Chery Tiggo 7, avec lequel il partage la plateforme et les résultats de crash-tests.

EBRO évite pour l’instant volontairement les plus grands marchés — Allemagne, France et Italie — et teste son modèle d’exportation dans des pays aux volumes de ventes plus modestes. Le succès dépendra non pas de l’emblème espagnol, mais des prix locaux des S400 et S700, que l’entreprise dévoilera à l’approche du lancement d’octobre.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov

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