BMW iX3 à empattement long 2026 : autonomie, fiche technique, recharge et lancement en Chine

© A. Krivonosov / SPEEDME

L’autonomie homologuée du BMW iX3 à empattement long, qui arrivera sur le marché chinois au second semestre 2026, atteint 919 km, pour une consommation de seulement 13,6 kWh aux 100 km. Les chiffres ont été publiés en citant le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, mais ils ont été mesurés sur le cycle CLTC — au quotidien, le résultat dépendra de la vitesse, de la température, des roues et du travail de la climatisation.

919 km en CLTC face à 805 km en WLTP : pourquoi les chiffres ne se comparent pas

La comparaison directe avec l’iX3 européen induit en erreur. La version mondiale 50 xDrive parcourt jusqu’à 805 km sur le cycle WLTP, plus sévère, et consomme 15,1–17,9 kWh/100 km, et lors de l’essai estival du club automobile norvégien NAF, la même version a parcouru 781 km avec une seule charge. L’écart entre 919 et 805 km ne tient pas seulement à la carrosserie ou à la calibration de la chaîne de traction, mais à deux procédures d’essai différentes.

477 ch, recharge à 400 kW et empattement de 3005 mm

L’iX3 Long Wheelbase chinois reçoit la transmission intégrale et deux moteurs électriques totalisant 351 kW, soit environ 477 ch. Dessous se trouve l’architecture 800 volts de la Neue Klasse. BMW annonce une recharge jusqu’à 400 kW : dix minutes ajoutent plus de 400 km d’autonomie CLTC, et le passage de 10 à 80 % demande environ 21 minutes. Le crossover mesure 4885 mm de long, 1895 mm de large et 1635 mm de haut. L’empattement passe à 3005 mm — 108 mm de plus que sur le modèle mondial. Deuxième rangée rabattue, le coffre atteint 1900 litres, auxquels s’ajoutent 58 litres sous le capot avant.

Huawei HiCar, Alibaba et Momenta : ce qui a été conçu spécialement pour la Chine

Le modèle reçoit aussi une version chinoise de Panoramic iDrive, les services Huawei HiCar et un assistant vocal reposant sur les modèles de langage d’Alibaba et de DeepSeek. L’ensemble des aides à la conduite a été développé avec Momenta. Le tarif de l’iX3 à empattement long n’est pas encore annoncé.