Mercedes-AMG G 63 Venuum 777 2026 : ce que change le kit de préparation

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Venuum a officiellement présenté son programme 777 pour le Mercedes-AMG G 63, jusque-là seulement aperçu en teaser. Le chiffre du nom ne désigne pas la puissance : le préparateur n’a annoncé aucune retouche moteur, le SUV conserve donc probablement ses 585 ch et 850 Nm de série. Les principales modifications portent sur la carrosserie, et certaines solutions rappellent nettement le travail de Brabus et Mansory.

La face avant a été entièrement redessinée. La calandre Panamericana d’origine a laissé place à une pièce maison signée Venuum, accompagnée d’un nouveau pare-chocs, d’un capot ventilé et d’éléments additionnels. Les éléments à LED reprennent la forme du chiffre 7 — un motif que l’on retrouve sur les jantes et sur les emblèmes maison.

Les élargisseurs d’ailes ont reçu un éclairage supplémentaire, tandis qu’une rampe lumineuse et un aéileron arrière ont fait leur apparition sur le toit. Le kit comprend également des marchepieds escamotables, un cache de roue de secours différent et de grandes jantes à la finition noir et bleu. La plupart des éléments extérieurs imitent le carbone forgé, quand ils ne l’utilisent pas réellement.

Le Mercedes-AMG G 63 de série embarque un V8 quatre litres biturbo de 585 ch et 850 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 4,4 secondes, pour une consommation WLTP de 14,7 à 15,7 l/100 km.

Dans ce contexte, le Venuum 777 se distingue nettement des projets plus puissants de la concurrence. Mansory a par exemple déjà proposé un programme de 720 ch pour le G 63, ainsi que le cabriolet Azura de 820 ch et 1 150 Nm.

Le prix du programme 777 et le nombre d’exemplaires prévus n’ont pas été communiqués. Venuum invite les intéressés à demander un devis personnalisé, le tarif final dépendant de la composition du kit carrosserie, des jantes et de la finition choisie.