Solarky Sun V : prix, autonomie et fiche technique

© solarkycar.com

Avec un prix de 269 000 bahts, soit environ 7950 dollars, la Solarky Sun V est l’une des voitures électriques à panneaux solaires les moins chères du marché. Ce tarif réduit ne tient pas seulement à sa construction simple : la quatre places développe 20 ch, plafonne à 80 km/h et vise avant tout les courts trajets urbains.

Une batterie lithium-fer-phosphate de 10,2 kWh revendique 151 km selon l’ancien cycle NEDC. L’autonomie réelle est estimée par les sources à environ 90–100 km. La recharge sur une prise domestique de 1,35 kW nécessite sept à huit heures.

La grande particularité se trouve sur le toit. Une fois la voiture garée, les panneaux solaires se déploient, faisant passer la surface active de 1,6 à 3,2 m². Le constructeur promet jusqu’à 50–55 km supplémentaires par jour — mais seulement en cas d’ensoleillement intense et prolongé —, un principe proche de celui de la technologie solaire de carrosserie de Hyundai, qui ajoute jusqu’à 80 km par jour. Par temps couvert et en hiver, la prise reste la principale source d’énergie.

En Indonésie, le prix estimé s’établit entre 159 et 165 millions de roupies, soit environ 8700–9000 dollars. Solarky commercialise également la Sun V en Thaïlande et en Tanzanie, mais son arrivée en Europe n’est pas confirmée. Le segment européen des électriques abordables démarre déjà autour de 13 000–17 000 euros.

Avec ses 660 kg et ses 3,15 mètres de long, la Sun V peut réellement couvrir un trajet quotidien jusqu’au magasin ou au travail avec peu, voire pas, de recharge externe. Mais son prix d’environ 8000 dollars correspond à des marchés aux exigences d’homologation différentes : l’homologation européenne, la sécurité et un futur réseau après-vente restent inconnus.