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Toyota Land Cruiser 200 2009 : enchères à 999 999 km, prix et secret d'entretien

© A. Krivonosov
Un Land Cruiser 200 Sahara de 2009 a parcouru près d'un million de kilomètres sur son moteur et sa boîte d'origine — il est désormais à vendre.

Un Toyota Land Cruiser 200 Sahara de 2009 affichant 999 999 kilomètres au compteur est mis aux enchères en Australie. Le SUV a atteint ce chiffre dès novembre 2025, l’actualité ne tient donc pas à un nouveau record, mais à un changement de propriétaire. L’annonce est apparue parmi les lots en cours d’AuctionsPlus le 3 août 2026.

Selon le média australien WhichCar, le propriétaire Gary Driscoll utilisait le Toyota pour son métier d’agent en bétail et parcourait en moyenne environ 180 km par jour. Le véhicule était entretenu à peu près tous les 10 000 km — près de 100 passages en atelier au total. Moteur et boîte de vitesses sont restés d’origine.

Ce million de kilomètres ne s’est pas fait sans réparations pour autant. Selon WhichCar, le démarreur a été remplacé après 973 000 km, et des médias locaux ont évoqué deux alternateurs de remplacement. Le SUV a par ailleurs roulé régulièrement sur des routes de campagne dégradées et passé une bonne partie de sa carrière à tracter une remorque. Cette même endurance ressortait déjà du démontage d’un moteur Toyota 1FZ-FE à 550 000 km — les pièces étaient elles aussi restées dans les tolérances d’usine.

Driscoll espère en tirer entre 20 000 et 30 000 dollars australiens. Il estime lui-même un Land Cruiser comparable avec la moitié du kilométrage à environ 30 000–35 000 A$, il mise donc davantage sur la valeur historique que sur un prix de marché classique.

Un exemplaire record ne prouve pas que tous les LC 200 ont la même longévité: ce qui a compté ici, c’est un entretien régulier et des trajets surtout longs plutôt que des courts trajets.

Le contraste est particulièrement net face à la génération plus récente. En février, un rappel de 11 020 Land Cruiser 300 en Australie a été attribué à un défaut logiciel de gestion de la transmission. Pour le LC 200 au million de kilomètres, la clé de la longévité n’était pas une électronique complexe, mais un entretien tous les 10 000 km.

L’ancien propriétaire n’a volontairement pas parcouru le dernier kilomètre: le véhicule a été remorqué jusqu’au concessionnaire pour conserver les six neuf à l’affichage. Les premiers articles locaux évoquaient un retour à zéro du compteur, tandis que WhichCar évoque aussi la possibilité qu’il reste bloqué sur 999 999 km. Ce sera au gagnant des enchères de le découvrir.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova

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