Toyota Hilux 2026 en Afrique du Sud : investissement, production et calendrier

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Toyota a démarré la production du Hilux de neuvième génération à l'usine de Prospecton, à Durban, en Afrique du Sud. L'investissement a atteint 10,4 milliards de rands — le plus gros engagement de Toyota South Africa Motors sur un seul modèle — avec un volume prévu d'environ 140 000 pick-up par an, dont plus de la moitié destinée à l'exportation.

Sur ce montant total, 7,2 milliards de rands ont été consacrés à la préparation de la production et 3,2 milliards supplémentaires au développement des fournisseurs locaux. Le projet comprend un centre logistique de 29 300 m², une ligne de revêtement des châssis et un atelier de soudure dont l'achèvement est prévu en juin 2027. Les fournisseurs investissent séparément 2 milliards de rands supplémentaires.

L'usine produit le Hilux depuis 56 ans : plus de 2,9 millions d'exemplaires y ont été assemblés pour 74 marchés d'Afrique et d'Europe. Plus de 4 300 personnes travaillent sur la ligne, et la chaîne de fournisseurs soutient environ 27 000 emplois.

La transition ne sera pas brutale. La huitième génération continuera d'être assemblée en parallèle de la nouvelle jusqu'en 2027, ce qui limite le risque de rupture d'approvisionnement. La neuvième génération du Hilux est déjà arrivée en Europe avec une version électrique et un diesel Hybrid 48V.

Toyota n'a pas encore dévoilé comment la production sud-africaine sera répartie entre motorisations et marchés d'exportation. Le prochain point d'étape sera constitué des volumes réels une fois la nouvelle ligne de soudure lancée en juin 2027.