Hyundai Elantra 2026 : prix, motorisations et équipements en Corée

© A. Krivonosov / SPEEDME

Le ticket d’entrée de la nouvelle Hyundai Avante grimpe de 3,64 millions de wons, soit près de 18 %. Selon Korean Car Blog, la berline essence démarre désormais à 23,98 millions de wons, environ 14 600 euros. L’Avante 2026 sortante commençait à 20,34 millions de wons, mais la comparaison n’est pas totalement directe : le 1,6 litre cède la place à un deux litres et la finition d’accès Smart disparaît du catalogue. La nouvelle entrée de gamme Modern s’affiche presque au niveau de la finition homonyme de la génération précédente, facturée 23,55 millions de wons.

Hors de Corée du Sud, le modèle s’appelle Elantra. La huitième génération s’étire à 4765 mm de long et 1855 mm de large, pour un empattement de 2750 mm, soit 55, 30 et 30 mm de plus. Le coffre est annoncé à 479 litres.

Le quatre-cylindres atmosphérique 2,0 litre développe 149 ch et environ 179 Nm. La meilleure consommation annoncée atteint 14,3 km par litre sur le cycle mixte coréen, soit à peu près 7,0 l/100 km. Les trois finitions s’échelonnent de 23,98 à 31,52 millions de wons.

L’hybride associe le 1,6 litre à une transmission électrifiée, pour une puissance cumulée de 157 ch et 265 Nm. D’après les mesures maison de Hyundai, le 0 à 100 km/h gagne 6 %, la reprise de 80 à 120 km/h 17 % et le rendement sur jantes de 17 pouces environ 10 %. Avant avantage fiscal, l’hybride réclame de 30,42 à 36,99 millions de wons.

Pleos Connect, avec un écran de 12,9 ou 14,6 pouces, équipe toutes les versions, tandis qu’un afficheur dédié de 9,9 pouces fait face au conducteur. Hyundai a conservé les boutons physiques de la climatisation et des feux de détresse. La dotation de série comprend dix airbags, les mises à jour à distance des principaux calculateurs et un freinage d’urgence par la touche de stationnement : tant que P reste enfoncée, la voiture limite le couple et freine hydrauliquement.

Le premier jour de prise de commandes, Hyundai a enregistré 11 094 contrats, un record pour le modèle : la septième génération en avait totalisé 10 058 en avril 2020. La finition haute Inspiration a capté 52 % des commandes, Modern et Premium 24 % chacune, et la part de l’hybride est passée de 14,8 à 27,5 %.

Hyundai avait montré la nouvelle Avante en juin à Busan, où nous avions détaillé son style et sa technique hybride.

Les livraisons des versions essence en Corée débutent au troisième trimestre 2026. L’hybride suivra après la certification environnementale et fiscale ; son prix définitif sera annoncé en même temps que le montant des aides.