Gamme BMW Australie 2026 : quels modèles restent malgré de faibles ventes

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Neuf BMW i5 vendues en six mois auraient normalement suffi à justifier une réduction de gamme. En Australie, la marque suit une autre logique : le patron local de BMW, Vikram Pawah, a déclaré qu'il n'existe aucun volume de ventes minimal en dessous duquel un modèle cesse d'être importé.

Cela protège les breaks, les cabriolets et les M coûteuses d'une sélection purement comptable. De janvier à juin 2026, BMW n'a livré que 21 voitures de la famille Série 8, 20 exemplaires de la Série 7, 17 i7 électriques et 23 XM aux clients australiens. Ces modèles restent pourtant au catalogue.

L'engagement envers les breaks est particulièrement visible. La gamme comprend la Série 3 Touring, la M3 Touring, la M5 Touring et l'i5 Touring électrique. BMW continue même d'élargir ce créneau à un moment où certains concurrents ont abandonné les breaks sur le marché australien. La M5 Touring révisée, forte de 727 chevaux, a récemment été aperçue lors d'essais par forte chaleur.

Mais l'affirmation de BMW, prête à importer presque tout ce qui se vend dans le monde, appelle une nuance. L'Australie n'a pas droit à la Série 2 Active Tourer, à la M340i xDrive Touring, ni à certaines versions diesel, tandis que la 330e a été retirée de la gamme par le passé.

La promesse doit donc être comprise non pas comme un catalogue complet garanti. BMW affirme qu'une faible demande à elle seule ne justifiera pas l'arrêt d'un import. Si un modèle existe à l'échelle mondiale et trouve des acheteurs locaux, quelques dizaines de ventes par an peuvent suffire à le maintenir en concession.