Ford Fathom 2027 : prix, écrans et tout ce que l'on sait

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Le Ford Fathom doit devenir l'un des pick-up électriques neufs les plus abordables aux États-Unis, mais l'habitacle ne semble pas voué à être spartiate. Un large écran panoramique pourrait apparaître devant le conducteur, en plus de l'écran central déjà confirmé. À la 21e seconde de la vidéo teaser officielle du Ford Fathom, on distingue ce qui ressemble à une esquisse d'écran panoramique placé devant le conducteur — similaire à celui utilisé sur le Ford Expedition depuis le millésime 2025.

La comparaison est tentante : l'Expedition actuel associe un panneau panoramique de 24 pouces à un écran tactile séparé de 13,2 pouces. Mais ces dimensions ne peuvent pas être transposées telles quelles au Fathom. Ford promet officiellement seulement un « grand » écran avec Apple Maps, Apple CarPlay et Android Auto, sans préciser la diagonale du second panneau.

C'est un détail important pour un véhicule au prix de base de 28 350 $. Avec les frais de livraison obligatoires de 1 595 $, le montant minimum atteint 29 945 $. Le Fathom recevra par ailleurs une clé numérique, la recharge bidirectionnelle et le matériel nécessaire pour BlueCruise, avec un habitacle cinq places dont le volume passager devrait, selon Ford, dépasser celui du Toyota RAV4.

Le pick-up sera le premier modèle bâti sur la plateforme Universal EV et entrera en production à Louisville en 2027. Sur le prix de départ de 28 350 $ — seulement 55 $ sous le seuil promis de 30 000 $ — nous revenions déjà en détail.

Dès lors, ce n'est pas tant la taille d'un éventuel second écran qui importe aujourd'hui que la stratégie globale de Ford. Le constructeur cherche à maintenir le Fathom sous la barre des 30 000 $ livraison comprise, sans pour autant en faire un électrique réduit à l'essentiel. La confirmation du panneau panoramique montrera jusqu'où Ford est prêt à aller dans ce compromis.