Airbags du KGM Musso EV en 2026 : ce que dit vraiment l’alerte de l’ANCAP

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Dans la publicité, huit airbags ; sur le véhicule de série, six. L’organisme australien de sécurité ANCAP a émis une alerte consommateurs à destination des propriétaires du KGM Musso EV après avoir découvert que tous les pick-up électriques livrés sur le marché local sont dépourvus d’un airbag central entre les places avant et d’un airbag genou côté conducteur. Environ 306 de ces véhicules avaient été vendus fin juillet 2026.

Le Musso EV est arrivé en Australie en novembre 2025. KGM annonçait initialement huit airbags en équipement de série – une information toujours visible dans la communication officielle de lancement du modèle. La fiche actuelle du Musso EV sur le site de KGM Australia affiche désormais le bon chiffre : six. Selon l’ANCAP, le constructeur a corrigé les supports marketing concernés avant le 31 juillet 2026.

Il ne s’agit pas simplement de deux options manquantes sur une fiche technique. L’airbag central réduit le risque que les têtes des occupants avant ne se percutent lors d’un choc latéral, tandis que l’airbag genou aide à contrôler le déplacement du corps du conducteur et les contraintes lors d’une collision. L’ANCAP formule les conséquences avec prudence : leur absence « peut affecter la sécurité des occupants » lors de chocs frontaux et latéraux.

Il ne s’agit pas d’une campagne de rappel. L’ANCAP a émis une simple alerte consommateurs et appelle KGM à modifier sa production pour intégrer les deux airbags aux futurs véhicules destinés au marché australien. Les propriétaires inquiets de l’équipement réel de leur véhicule sont invités à contacter KGM Australia ou leur concessionnaire ; les futurs acheteurs d’un Musso EV neuf ou d’occasion sont invités à tenir compte de la configuration réelle à six airbags. Le pick-up ne dispose pour l’heure d’aucune note de sécurité ANCAP.

Autre point important : l’alerte ne concerne que le Musso EV électrique. Le Musso diesel classique n’est pas concerné – il s’agit d’une gamme distincte. KGM continue de faire évoluer ses pick-up classiques et a dévoilé cet été le nouveau Musso Rhino diesel, capable de remorquer jusqu’à 3,5 tonnes.

L’affaire du Musso EV ressemble donc moins à un défaut isolé sur un lot qu’à une erreur sérieuse dans la fiche technique annoncée : l’ANCAP confirme que les deux airbags manquent sur tous les véhicules livrés en Australie depuis le lancement des ventes. Pour l’instant, l’organisme n’exige pas la réparation des véhicules déjà vendus – seulement une information correcte pour les acheteurs et une correction de la production future.