Brevet GM appuie-tête à maintien latéral (2026) : le fonctionnement

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General Motors a obtenu un brevet américain pour un appuie-tête de voiture inédit, doté d’un maintien latéral réglable. Au lieu d’un seul coussin fixe, la conception prévoit une partie centrale et deux « ailettes » pivotantes, que l’on peut rapprocher de la tête du conducteur ou du passager.

La position des ailettes est maintenue par des mécanismes à cliquet avec engrenages, loquets et ressorts. Elles peuvent ainsi être réglées selon différents angles : en position normale, les sections restent presque plates, tandis qu’en position repliée elles maintiennent mieux la tête lors des mouvements latéraux. La partie centrale conserve quant à elle la fonction habituelle d’un appuie-tête — limiter le mouvement de la tête vers l’arrière.

Le brevet décrit également un fonctionnement plus élaboré en cas de freinage brutal ou de choc. Dans une variante, des masses intégrées aux ailettes utilisent l’inertie pour les faire pivoter en position extrême, avant que des ressorts ne ramènent les éléments en arrière. Une autre variante fait appel à un capteur d’accélération longitudinale et à des actionneurs électromagnétiques qui déverrouillent les loquets, permettant aux ailettes de revenir à plat.

GM Global Technology Operations a déposé la demande le 27 juin 2024. Elle a été publiée le 1er janvier 2026 sous le numéro de brevet US 12,715,351 B2, et le brevet a été accordé à l’entreprise le 25 août de la même année. Pour l’heure, il ne s’agit que d’une conception brevetée. Les documents ne mentionnent aucun modèle GM précis, aucun calendrier ni plan de production, donc l’arrivée d’un tel appuie-tête sur les prochains véhicules du groupe ne peut être considérée comme confirmée.