Volkswagen T-Cross TSI Active Essential au Japon : prix, moteur et équipements
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Le T-Cross TSI Active Essential limité à 200 exemplaires coûte 2 999 000 yens, soit 11,8% de moins que l'Active standard, moteur et DSG inchangés.
Auteur : Polina Kotikova
Volkswagen a lancé au Japon une série spéciale T-Cross TSI Active Essential qui fait passer le prix du crossover sous le seuil des 3 millions de yens. Cette version limitée coûte 2 999 000 yens, contre 3 399 000 yens pour le TSI Active standard.
L'écart atteint 400 000 yens, soit 11,8% par rapport à la version normale. La production du T-Cross TSI Active Essential est limitée à 200 exemplaires.
La partie technique reste inchangée. Le crossover conserve le trois-cylindres turbo 1,0 litre TSI de 116 ch et 200 Nm, associé à une boîte DSG à 7 rapports et à une transmission aux roues avant.
La consommation officielle WLTC est de 17,0 km/l, soit environ 5,9 l/100 km, tandis que le coffre offre 455 litres. Sur un autre marché, Volkswagen a choisi une voie différente : le T-Cross brésilien 2027 a reçu une nouvelle boîte automatique à 8 rapports, alors que la version japonaise conserve la DSG.
La baisse de prix repose surtout sur une dotation simplifiée. Sur l'Essential, la climatisation automatique bizone est remplacée par une climatisation conventionnelle. Les principales aides à la conduite restent présentes, notamment le régulateur adaptatif ACC, Lane Assist et Travel Assist.
Certains packs proposés sur l'Active standard ne sont pas disponibles sur l'Essential. Ils comprennent Side Assist Plus, Park Assist, Rear Traffic Alert et le système multimédia Discover Pro plus complet. La seule teinte de carrosserie proposée est Pure White.
La stratégie tarifaire est donc très ciblée : Volkswagen conserve le groupe motopropulseur et les principales aides à la conduite, et concentre les économies sur le confort, la personnalisation et les options.
Pour les acheteurs hors du Japon, l'intérêt pratique reste limité, car le modèle est à conduite à droite et la série entière ne compte que 200 exemplaires. Le tarif catalogue japonais ne peut pas non plus être assimilé à un prix d'importation, car transport, taxes, immatriculation et autres frais peuvent modifier fortement le montant final.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Polina Kotikova
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