BMW Série 7 2026: gamme, prix et nouveautés discrètes
BMW Série 7 millésime 2026: stabilité, confort et tarifs
BMW Série 7 2026: gamme, prix et nouveautés discrètes
Découvrez la BMW Série 7 2026: 740i, 750e hybride et 760i V8, jusqu’à 35 miles électriques, iDrive 8.5, confort au top. Prix dès 99 300 $. Production en cours.
2025-10-25T08:01:26+03:00
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La BMW Série 7 millésime 2026 arrive sans bouleversements: la plateforme G70 reste de mise en attendant une refonte plus profonde prévue pour 2027. L’ensemble ressemble à une pause assumée avant le prochain grand saut. C’est la dernière occasion d’acheter la berline dans sa configuration actuelle: la production du millésime 2026 a déjà commencé et se poursuivra jusqu’en juillet de l’an prochain.La gamme aligne les 740i et 740i xDrive avec le six-cylindres en ligne de 375 hp, la 750e hybride rechargeable donnée pour 483 hp, et le vaisseau amiral 760i xDrive animé par un V8 4,4 litres de 536 hp et 553 N·m. Le 0–100 km/h s’expédie en 4,1 s: un souffle derrière l’ex-V12, mais l’efficacité reste pleinement convaincante.L’hybride revendique 70 MPGe et jusqu’à 35 miles de roulage électrique, tandis que la 740i demeure sobre avec 7,8–9,0 l/100 km.À bord, la Série 7 fixe toujours la référence en matière de confort. Même l’entrée de gamme reçoit le revêtement Veganza moelleux; le cuir Merino est en option, tout comme les sièges massants et ventilés, et le système iDrive 8.5 avec son Theater Screen arrière de 31 pouces.Le tarif de base progresse de 2 000 $: la 740i débute à 99 300 $ et la 760i culmine à 124 700 $. Le restylage 2027 devrait apporter des optiques revues, de nouvelles technologies et peut-être la disparition de la molette iDrive traditionnelle. D’ici là, ce millésime 2026 s’adresse à ceux qui privilégient le confort éprouvé et le rythme classique de BMW: la stabilité plutôt que la nouveauté à tout prix, avec une conduite qui conserve ce sentiment de familiarité rassurante.
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2025
Michael Powers
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BMW Série 7 millésime 2026: stabilité, confort et tarifs
Découvrez la BMW Série 7 2026: 740i, 750e hybride et 760i V8, jusqu’à 35 miles électriques, iDrive 8.5, confort au top. Prix dès 99 300 $. Production en cours.
Michael Powers, Editor
La BMW Série 7 millésime 2026 arrive sans bouleversements: la plateforme G70 reste de mise en attendant une refonte plus profonde prévue pour 2027. L’ensemble ressemble à une pause assumée avant le prochain grand saut. C’est la dernière occasion d’acheter la berline dans sa configuration actuelle: la production du millésime 2026 a déjà commencé et se poursuivra jusqu’en juillet de l’an prochain.
La gamme aligne les 740i et 740i xDrive avec le six-cylindres en ligne de 375 hp, la 750e hybride rechargeable donnée pour 483 hp, et le vaisseau amiral 760i xDrive animé par un V8 4,4 litres de 536 hp et 553 N·m. Le 0–100 km/h s’expédie en 4,1 s: un souffle derrière l’ex-V12, mais l’efficacité reste pleinement convaincante.
L’hybride revendique 70 MPGe et jusqu’à 35 miles de roulage électrique, tandis que la 740i demeure sobre avec 7,8–9,0 l/100 km.
À bord, la Série 7 fixe toujours la référence en matière de confort. Même l’entrée de gamme reçoit le revêtement Veganza moelleux; le cuir Merino est en option, tout comme les sièges massants et ventilés, et le système iDrive 8.5 avec son Theater Screen arrière de 31 pouces.
Le tarif de base progresse de 2 000 $: la 740i débute à 99 300 $ et la 760i culmine à 124 700 $. Le restylage 2027 devrait apporter des optiques revues, de nouvelles technologies et peut-être la disparition de la molette iDrive traditionnelle. D’ici là, ce millésime 2026 s’adresse à ceux qui privilégient le confort éprouvé et le rythme classique de BMW: la stabilité plutôt que la nouveauté à tout prix, avec une conduite qui conserve ce sentiment de familiarité rassurante.
