16+

ADAC: električni automobili pouzdaniji su od vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem

© A. Krivonosov
Statistika ADAC-a za 2026. pokazuje da električni automobili bilježe manje kvarova od benzinskih i dizelskih modela u svim dobnim skupinama.

Najnovija statistika ADAC-a za 2026. pokazala je da su električni automobili postali osjetno pouzdaniji od vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Kod četverogodišnjih modela stopa kvarova iznosila je 6,5 na 1000 vozila, naspram 12,5 kod benzinskih i dizelskih automobila, što potvrđuje promjenu trenda na automobilskom tržištu.

Analiza je obuhvatila 158 modela od 27 proizvođača i pokazala stabilnu prednost električnih automobila u svim dobnim kategorijama. Glavni razlog je jednostavnija konstrukcija: električni automobil ima manje dijelova sklonih trošenju, posebno u prijenosu i sustavu goriva.

Istodobno se smanjuje i ukupna razina kvarova. Dok je 2015. vjerojatnost kvara kod 10 godina starih automobila iznosila 6,5%, do 2025. taj je pokazatelj pao na 3,1%. Ipak, ukupan broj poziva za pomoć na cesti porastao je na 3,7 milijuna slučajeva zbog starenja voznog parka.

Najčešći uzrok kvarova i dalje je 12-voltna baterija, na koju otpada gotovo polovica svih slučajeva. To se odnosi i na električne automobile i na vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Kod električnih automobila dodatno se bilježe problemi s elektroničkim sustavima u vozilu. Složeniji sustavi upravljanja i napajanja ponekad postaju izvor kvarova, što je posebno vidljivo kod pojedinih modela.

Među trogodišnjim automobilima najbolji su bili BMW i3 s 0,4 kvara na 1000 vozila i Tesla Model 3 s rezultatom 0,7. Među vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem predvodili su Mini i BMW X2 — oba s 0,8.

Istodobno je niz modela pokazao povećan broj kvarova. Među njima su Toyota C-HR, RAV4, Corolla i Yaris Cross, a među električnim automobilima izdvojio se Hyundai Ioniq 5, kod kojeg su utvrđeni problemi sa sustavom napajanja.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov

Najnoviji materijali