Električni XC60 nove ere: Volvo EX60 cilja na premium bez Mercedesovih cijena

© volvocars.com

Volvo EX60 ulazi u najgušće naseljen segment električnih SUV-ova, u kojem već stoje Tesla Model Y, BMW iX3 i Mercedes GLC EQ. Šveđani ulažu u WLTP autonomiju do 810 km, 800-voltnu platformu i unutrašnjost koja se doima osjetno premium.

Crossover duljine 4,8 metara električna je alternativa XC60 i izgrađen je na novoj arhitekturi SPA3. Ona podržava punjenje od 10 do 80 % u manje od 20 minuta i koristi Cell-to-Body bateriju, u kojoj ćelije postaju dio noseće strukture karoserije. Volvo tvrdi da to povećava gustoću energije za oko 20 %, smanjuje masu i daje veću krutost.

Bit će tri razine snage: 374, 510 i 680 KS. Verzija je ukupno šest: P6 Plus od 64.900 eura, P6 Ultra od 72.281 eura, P10 AWD Plus od 67.925 eura, P10 AWD Ultra od 75.306 eura, P12 AWD Plus od 73.975 eura i P12 AWD Ultra od 81.356 eura.

U unutrašnjosti: skandinavski minimalizam, reciklirani materijali, Google sučelje, 5G, OTA ažuriranja i Gemini integracija. Postoji ipak prijeporna točka: čak su i retrovizori, volan i klima vezani uz zaslon, što u vožnji može iritirati. Prtljažnik ima 523 litre, sprijeda postoji odjeljak od 52 litre, a u verziji Ultra ugrađen je zvučni sustav Bowers & Wilkins snage 1820 W s 28 zvučnika.

EX60 izgleda kao Volvo koji je dočekao pogreške konkurenata i pokušao isporučiti zreliji proizvod. Ostaje glavno pitanje: koliko će obećanih 810 km biti blizu stvarnom dometu, a ne samo lijepom retku u WLTP-u.