DS N°8 pronalazi sredinu: treća baterija protiv Kineza

© dsautomobiles.com

Stellantis priprema novu bateriju za DS N°8 koja treba zatvoriti jaz između osnovne i dugometne inačice. Tijekom testiranja crossover je uhvaćen s litij-ionskim paketom kapaciteta 86 kWh — ova bi se varijanta mogla pojaviti na tržištu sredinom 2027. godine.

Sada se električni DS N°8 prodaje s dvjema NMC baterijama. Osnovna ima 79,9 kWh bruto i 73,7 kWh iskoristivih, veća — 101 kWh bruto i 97,2 kWh iskoristivih. Nova baterija stat će između njih i vjerojatno će biti temelj inačice Medium Range. Očekuju se motor od 245 KS i domet od oko 600–650 km.

Važan dodatak liniji: ne treba svima maksimalni domet od 750 km, no osnovnih 527 km za skupi crossover više ne djeluje uvjerljivo naspram kineskih suparnika. Srednja baterija omogućit će DS-u da ponudi bolji balans između cijene, dometa i snage.

DS je ranije već pojačao N°8 ugrađenim punjačem od 22 kW — sada u standardnoj opremi, koji skraćuje vrijeme punjenja izmjeničnom strujom. Sljedeći je korak sama baterija: europske marke moraju brže odgovarati na automobile iz Kine, gdje velik domet i bogata oprema često koštaju manje.

Sličnim putem ide i Mercedes-Benz s novom električnom CLA: i tamo se priprema inačica s NMC baterijom od oko 85 kWh, koja se kladi na domet umjesto na maksimalnu snagu.

DS N°8 ne mijenja oblik, ali mijenja najskuplji argument električnog automobila. Godine 2027. kupac neće gledati samo na premium kabinu, nego i na to koliko kilometara dobiva bez doplate za top inačicu.