Zbogom, benzinski X4: BMW kladi se na potpuno električni coupé-SUV
© @ringprototypes
BMW je izvezao na cestu prototip iX4 — električnog nasljednika X4 s karoserijom coupé-SUV. Kamuflaža skriva detalje, ali ukupna silueta je već jasna: prednji dio izgleda gotovo kao kod iX3, krov je niži, stražnji prepust kraći, a oklada ide na dojam, a ne na praktičnost.
Proizvodnja sadašnjeg X4 je završena i neće biti izravnog benzinskog nasljednika. Tu ulogu preuzima iX4 s tvorničkom oznakom NA7. Prve inačice iX4 40 xDrive i iX4 50 xDrive trebaju izaći u studenom 2026., dok se snažniji M60 xDrive očekuje u ožujku 2027.
Tehnička podloga gotovo sigurno bit će zajednička s iX3 Neue Klasse. To znači arhitekturu od 800 volti, brzo punjenje istosmjernom strujom do 400 kW i slične pogonske sklopove. Za iX3 50 xDrive već su navedene 463 KS i 645 Nm, ubrzanje do 100 km/h za 4,9 sekundi te mogućnost dopune oko 270 km autonomije za 10 minuta na prikladnoj postaji. Kod iX4 brojke bi trebale biti blizu, ali nagnutiji krov mogao bi donijeti malu aerodinamičku prednost.
BMW odavno prodaje ovaj oblik kao zaseban stil. Najprije je došao X6, zatim X4, pa X2. Kupac je plaćao za manje praktičan prtljažnik i lošiju vidljivost unatrag, a zauzvrat dobivao agresivniju siluetu. U električnoj eri taj kompromis postaje još logičniji: niski krov pomaže smanjiti otpor zraka, dakle i očuvati autonomiju bez povećanja baterije.
iX4 neće se proizvoditi u američkom Spartanburgu, gdje su rađeni prethodni X4, već u novoj BMW-ovoj tvornici u Debrecenu u Mađarskoj. Ondje se sklapa i iX3. Za Europu je to zgodno, no za SAD takav premještaj može biti osjetljiv zbog logistike i mogućih carina.
Cijenom će iX4 gotovo sigurno sjesti iznad iX3. Ako iX3 50 xDrive u Njemačkoj kreće od oko 70 900 € — što je otprilike 81 300 $ —, coupé inačica mogla bi se približiti zoni Audija Q6 Sportback e-tron i Mercedesa GLC electric. Kupac neće birati samo po snazi, već pred jednostavnijim pitanjem: vrijedi li stilska karoserija cijene gubitka praktičnosti?
BMW ne zamjenjuje samo motor baterijom. Marka provjerava hoće li kupac X4 ostati uz isti karakter karoserije sada kada poznate benzinske inačice više nema.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov